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起重吊裝司機(jī)、指揮
1、起重機(jī)司機(jī)屬特種作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格。合格或培訓(xùn)內(nèi)容,必須與司機(jī)所駕駛起重機(jī)類型相符。
2、汽車吊、輪胎吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛,嚴(yán)禁同車的汽車司機(jī)與起重機(jī)司機(jī)相互替代。(司機(jī)持有兩種證的除外)。
3、起重機(jī)的信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格。其信號(hào)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)Gb5052—85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的規(guī)定。
4、起重機(jī)在地面,安徽鋼材起重機(jī),吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下,必須專門設(shè)置信號(hào)傳遞人員,以確保司機(jī)清晰準(zhǔn)確地看到和聽到指揮信號(hào)。

起重機(jī)保養(yǎng)維修的重要意義
起重機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)直接關(guān)系到起重機(jī)械的使用安全,是決定起重機(jī)械設(shè)備是否能夠保持后續(xù)生命力,從而創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益的重要因素。任何機(jī)械設(shè)備,在長期使用過程中,一些零部件和連接件都由于振動(dòng)、摩擦等因素而不可避免地出現(xiàn)松動(dòng)、腐蝕、老化、破損等現(xiàn)象。為了延長起重機(jī)的使用壽命,減少設(shè)備故障率,減少和安全隱患,使用單位定期對(duì)起重機(jī)做好設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)工作是十分必要的,也是非常重要的。只有經(jīng)常地檢查、保養(yǎng)和維護(hù)起重機(jī),對(duì)其需要潤滑的部位進(jìn)行潤滑,對(duì)其需要擰緊的部件進(jìn)行牢固,對(duì)其易損的部件進(jìn)行維修、更換等,才能及時(shí)設(shè)備的故障隱患,降低事故發(fā)生率,鋼材起重機(jī)規(guī)格,使起重機(jī)更安全的運(yùn)行,以創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。
根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》及《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章中對(duì)落實(shí)起重機(jī)械的保養(yǎng)維護(hù)工作所做的明確規(guī)定,作為起重機(jī)的使用單位,除了要求操作人員嚴(yán)格遵守相關(guān)特種設(shè)備的技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程外,還應(yīng)高度重視其保養(yǎng)和維護(hù),在設(shè)備為生產(chǎn)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),也要把部分資金投入到起重機(jī)設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)工作中去,定期保養(yǎng),及時(shí)維修,以更好地確保設(shè)備和人身安全。

起重機(jī)卷筒維修
?。?)卷筒繩槽,繩槽磨損超過2mm應(yīng)重新車制,大修后繩槽應(yīng)達(dá)到圖紙要求,但卷筒壁厚不應(yīng)小于原厚度的81%;
?。?)卷筒表面,卷筒表面不應(yīng)有裂紋,不應(yīng)有明顯的失圓度,壓板螺釘不應(yīng)該松動(dòng);
?。?)卷筒軸,鋼材起重機(jī)購買,卷筒軸上不得有裂紋,大修理后應(yīng)達(dá)到圖紙要求,磨損超過名義直徑的5%時(shí),應(yīng)更換新件;
?。?)裝配與安裝,卷筒軸中心線與小車架支承面要平行,其偏差不應(yīng)大1mm/m,卷筒安裝后兩軸端中心線偏差應(yīng)不大于0.15mm。


注冊(cè)資金:2000萬元整
聯(lián)系人:沈經(jīng)理
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