*鷹無(wú)人機(jī),正朝時(shí)代,無(wú)人機(jī)

郊區(qū)公路兩側(cè)山體多，排查山體隱患一直是難點(diǎn)，但在7月4日的降雨前后，郊區(qū)公路上飛起了無(wú)人機(jī)排查山體隱患。負(fù)責(zé)郊區(qū)公路養(yǎng)護(hù)的北京市政路橋養(yǎng)護(hù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，4日降雨前，已經(jīng)通過(guò)無(wú)人機(jī)等裝備對(duì)山區(qū)易塌方路段、下凹式立交橋等提前排查和布控。

　　該負(fù)責(zé)人說(shuō)，郊區(qū)公路上共備勤1196人，備勤機(jī)械設(shè)備601臺(tái)套，出動(dòng)巡查人員141人，出動(dòng)巡查車(chē)輛48輛。截至記者發(fā)稿前，本市郊區(qū)公路整體通行正常，無(wú)險(xiǎn)情。

　　從6月22日強(qiáng)降雨后，無(wú)人機(jī)等裝備就已經(jīng)開(kāi)始對(duì)山區(qū)公路兩側(cè)的不穩(wěn)定山體進(jìn)行隱患排查，已重點(diǎn)對(duì)門(mén)頭溝區(qū)京昆線、石擔(dān)路、三溫路，房山區(qū)十霞路、周張路以及延慶區(qū)灤赤路、劉干路、昌赤路等主要山區(qū)公路進(jìn)行了勘查。

代表蘭格文（Langevin）和參議員懷特豪斯（Whitehouse）的立法，將使個(gè)人在未經(jīng)空中交通管制員許可的情況下，在機(jī)場(chǎng)跑道附近飛行無(wú)人機(jī)，并以對(duì)載人飛機(jī)造成安全隱患的方式飛行無(wú)人機(jī)構(gòu)成。

　　蘭格文（Langevin）代表在一份聲明中說(shuō)：“無(wú)人機(jī)為業(yè)余飛行愛(ài)好者提供了令人興奮的機(jī)會(huì)，具有巨大的商業(yè)潛力，可能對(duì)其他飛機(jī)構(gòu)成嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。

　　“這項(xiàng)法案明確規(guī)定，無(wú)人機(jī)操作人員必須對(duì)其車(chē)輛的安全運(yùn)行負(fù)責(zé)，無(wú)人機(jī)，以確保保護(hù)美國(guó)航空旅客?！甭?lián)邦航空（FAA）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)集成辦公室主任伯爵勞倫斯（Earl Lawrence）表示，飛行員目擊到越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)。

　　2016年，飛行員報(bào)告說(shuō)，該機(jī)構(gòu)目擊到1，800次無(wú)人機(jī) - 比2015年多了600次。

　　如果通過(guò)，蘭格文（Langevin）代表和懷特豪斯（Whitehouse）參議員的立法將是個(gè)對(duì)這種無(wú)人機(jī)使用實(shí)行民事處罰的聯(lián)邦立法。與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)公司也對(duì)法規(guī)過(guò)于擔(dān)心，鷹無(wú)人機(jī)，扼殺創(chuàng)新。

　　無(wú)人機(jī)網(wǎng)小編點(diǎn)評(píng)：無(wú)人機(jī)黑飛和亂飛的現(xiàn)象，在中國(guó)層出不窮。而現(xiàn)在在大洋彼岸的美國(guó)，也出現(xiàn)了這些現(xiàn)象，讓人們不得已通過(guò)法律的手段去維護(hù)自己的安全。從這件事情我們不難看出，無(wú)人機(jī)沒(méi)有罪過(guò)，美國(guó)無(wú)人機(jī)，不過(guò)飛無(wú)人機(jī)的人不能說(shuō)十全十美?，F(xiàn)在的我國(guó)也在通過(guò)法律的手段來(lái)約束這些亂象，但是，我們還是希望不要總是禁飛來(lái)限制，就像文中所說(shuō)，扼殺了創(chuàng)新。