食品級(jí)O型圈、金維密封科技(在線咨詢)、O型圈

九寨溝地震，橡膠安全防護(hù)！橡膠人祈福平安！

    8月8日21時(shí)19分，四川省壩州九寨溝縣（北緯33.2度，東經(jīng)103.82度）發(fā)生7.0級(jí)地震，震源深度20公里。截至8月9日9時(shí)00分，經(jīng)初步核查，“8·8”九寨溝地震已致13人死亡，175人受傷。

　　消息一經(jīng)發(fā)布，引起國(guó)內(nèi)外媒體和民眾廣泛關(guān)注。大家紛紛留言為中國(guó)四川九寨溝難區(qū)人民祈福，向救援兵致敬，希望受災(zāi)人員盡快脫險(xiǎn)，愿難者安息。

　　橡膠在地震當(dāng)中的防護(hù)作用！

　　地震在自然災(zāi)害中的危害性很強(qiáng)，橡膠作為一種高分彈性體材料，能起到減輕地震破壞力度的作用，從20世紀(jì)50年代起就被視作對(duì)付地震的特種材料。盡管迄今有關(guān)橡膠防震的應(yīng)用仍處于初步階段，但從已取得的效果來(lái)看，則有其他材料無(wú)可比擬的特點(diǎn)。以橡膠為基材的防地震制品相繼問(wèn)世，在日本、美國(guó)等取得了進(jìn)展，在我國(guó)也開(kāi)展了這方面的研究、試用，積累了成果。

　　橡膠減隔震支座利用橡膠特有的彈性和阻尼性能，結(jié)構(gòu)上采取鋼板和橡膠疊層的方法，保證了垂直方向具有足夠的承載力，水平方向利用橡膠特有的粘彈性， 在地震發(fā)生時(shí)把地震的能量通過(guò)橡膠的阻尼性通過(guò)水平位移，延長(zhǎng)建筑物的自震周期，從而有效地把地震活動(dòng)隔開(kāi)，最終達(dá)到減震的目的。本文從橡膠減隔震支座類型、支座標(biāo)準(zhǔn)比較、阻尼橡膠材料發(fā)展?fàn)顩r和技術(shù)應(yīng)用四方面介紹橡膠減隔震支座發(fā)展概況。

　　1、橡膠減隔震支座類型

　　1.1高祖尼橡膠支座

　　高祖尼橡膠支座采用了高祖尼橡膠，充分發(fā)揮橡膠粘彈性和阻尼特性。這類橡膠支座的等效阻尼比分為12%、15%、17%，超高阻尼橡膠支座的等效阻尼比在20%以上，不需要額外額阻尼器，簡(jiǎn)化安裝程序，節(jié)省整體安裝空間。由于高祖尼橡膠的粘彈性滯回曲線比較順滑，地震時(shí)橡膠的能量吸收能力比較強(qiáng)，所以不但能夠保護(hù)建筑物整體安全性，而且建筑物里面的設(shè)施都能受到保護(hù)。

　　1.2 天然橡膠支座

　　采用天然橡膠作為支座的主體材料，阻尼系數(shù)只有2-3%，滯回曲線接近線形，具有穩(wěn)定的回復(fù)能力。這類橡膠支座必須配備阻尼器以提高阻尼效果。

　　1.3 鉛芯橡膠支座

　　鉛芯橡膠支座在天然橡膠支座中埋有鉛芯，天然橡膠起到“彈簧”的彈性變形作用，鉛芯起到“粘性”的阻尼作用。在板式橡膠支座的中部或中心周圍部位豎直地壓入純度為99.9%的鉛芯，它吸收耗散振動(dòng)能量的功能是通過(guò)鉛芯的剪切變形來(lái)實(shí)現(xiàn)的。由于可以通過(guò)調(diào)節(jié)鉛芯的直徑或截面積來(lái)選定阻尼，因而支座的設(shè)計(jì)有較大靈活性。使用金屬鉛的原因是因?yàn)殂U在經(jīng)過(guò)冷變形后，可在常溫下再結(jié)晶。在荷載反復(fù)作用下，鉛芯橡膠支座可以保持它的性能，具有良好的耐久性。鉛棒的灌入，同時(shí)也增加了支座的早期剛度，對(duì)控制風(fēng)反應(yīng)和抵抗地基的微震動(dòng)有利。這類橡膠支座阻尼系數(shù)可達(dá)到25%以上，阻尼性能良好，可單獨(dú)使用。缺點(diǎn)為一旦在地震中支座發(fā)生破壞，外漏鉛芯造成環(huán)境污染。

　　1.4彈性滑動(dòng)支座

　　彈性滑動(dòng)支座是由天然橡膠支座與滑動(dòng)板組成。橡膠支座底部是一層與滑動(dòng)板（SUS材料）接觸的PTFE材料。當(dāng)發(fā)生小位移的時(shí)候，橡膠支座會(huì)有所變形，而當(dāng)發(fā)生大位移時(shí)，綠色O型圈，橡膠支座會(huì)在SUS板上產(chǎn)生滑動(dòng)。為了使彈性滑動(dòng)支座能夠回到原來(lái)的設(shè)計(jì)位置，必須與天然橡膠支座或是高祖尼橡膠支座搭配使用以提供完整的隔震裝置系統(tǒng)。

   用橡膠元件防8級(jí)地震

   國(guó)內(nèi)的跨海大橋——港珠澳大橋，每個(gè)橋墩上就安裝了時(shí)代新材研制的橡膠隔震支座，用來(lái)抵御臺(tái)風(fēng)、地震等外力對(duì)橋梁的破壞。

港珠澳大橋

   據(jù)時(shí)代新材寧響亮博士介紹，O型圈硬度，港珠澳大橋的橡膠隔震支座，長(zhǎng)1.77米、寬1.77米，是目前上尺寸的橡膠隔震支座。當(dāng)?shù)卣稹⑴_(tái)風(fēng)等外力來(lái)襲，安裝在橋墩與橋面之間的橡膠支座，就像打太極一樣，“以柔克剛”，能轉(zhuǎn)換、消耗約40%的震動(dòng)能量，有效降低直接襲向建筑物的沖擊力。一般來(lái)說(shuō)，即使是遭受16級(jí)臺(tái)風(fēng)、8級(jí)地震或者30萬(wàn)噸巨輪撞擊，該橋梁也能安然無(wú)恙。

   所謂隔震，就是在房屋和地面之間，加一層橡膠和鋼板隔層疊加的隔震支座柔軟層，通過(guò)延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)自振周期，避開(kāi)地面振動(dòng)共震區(qū)，從而隔離地震，能使隔震結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)衰減至非隔震結(jié)構(gòu)的1／4至1／8，成倍提高建筑的耐震安全性。

   通俗點(diǎn)說(shuō)，食品級(jí)O型圈，仿佛柔軟的水托著海上行駛的船，地震中，船體與震動(dòng)的海面之間隔著柔軟的水層，船體只會(huì)慢慢搖擺，加在船體的地震沖擊力被卸去。

   近年來(lái)，周福霖發(fā)表的300多篇學(xué)術(shù)和三本創(chuàng)新性專著，改變著我國(guó)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法：從單純采用抗震，改為抗震與隔震減震齊下，使我國(guó)在隔震領(lǐng)域處于前列。

   防震方面“上安全的跨海大橋”

   5年前，即將開(kāi)始設(shè)計(jì)的港珠澳大橋工程組和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，與廣州大學(xué)周福霖團(tuán)隊(duì)一起，對(duì)這座*的有地震斷層穿過(guò)的跨海大橋，采用隔減震技術(shù)，解決抗震設(shè)計(jì)難題。

   在擁擠的實(shí)驗(yàn)室里，港珠澳大橋橋墩模型的底部布滿細(xì)小裂紋，這是橋墩模型被放在地震振動(dòng)臺(tái)上進(jìn)行地震波沖擊試驗(yàn)時(shí)留下的。真正建設(shè)中的港珠澳大橋橋墩位于海底，一旦出現(xiàn)這些裂紋將極難修復(fù)，O型圈，也威脅大橋的安全。

   周福霖帶著團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)詳細(xì)計(jì)算分析，將隔震層設(shè)置在橋墩頂部。地震來(lái)臨時(shí)，橋墩和橋梁之間是柔軟的，產(chǎn)生的地震力大概只有原來(lái)的1／3。

   “8級(jí)地震不怕，9級(jí)地震也不怕，這種設(shè)計(jì)將抗震級(jí)別提高了好幾倍，實(shí)驗(yàn)中甚至將抗震級(jí)別提高到4倍”，周福霖稱，經(jīng)過(guò)隔震保護(hù)的港珠澳大橋，在防震上可以稱得上是“上極安全的跨海大橋”。

   如今，橋墩上都已經(jīng)安裝了隔震支座。每個(gè)橋墩頂分開(kāi)兩個(gè)挑梁，挑梁上安裝著不同類型的隔震裝置，包括橡膠隔震支座、盆式摩擦滑板隔震支座等。

   除了港珠澳大橋，周福霖團(tuán)隊(duì)針對(duì)我國(guó)將要大量建設(shè)的近海橋梁地震破壞機(jī)理，都提出有效的解決方案。如論證中“一帶一路”通過(guò)的川滇疆藏地區(qū)跨河大橋、瓊州海峽跨海通道、渤海灣海峽跨海通道等。

   房屋防震領(lǐng)域大量應(yīng)用

   山東濰坊一棟高達(dá)106米的高層建筑，其底部就安裝了79個(gè)直徑在1.3米至1.5米的隔震橡膠支座，將整棟大樓完全托舉起來(lái)。后經(jīng)多次反復(fù)模擬高強(qiáng)度地震試驗(yàn)，該樓依然完好。

   “用隔震橡膠支座，將地基與地面建筑隔開(kāi)。地震發(fā)生時(shí)，橡膠支座可以有效緩沖、消納來(lái)自地層的破壞力，做到大震不倒、中震可修、小震不壞。”寧響亮博士介紹，國(guó)內(nèi)房屋隔震抗震尚處于起步階段，這一領(lǐng)域?qū)⒋笥锌蔀椤?/p>

   橡膠改變生活

   以橡膠為主材加工出來(lái)的產(chǎn)品，日漸影響生產(chǎn)生活。利用橡膠“以柔克剛”特性，可用于高速列車、房屋、橋梁的減震、降噪。而用橡膠制造出來(lái)的高分子材料，在汽車、特種設(shè)備領(lǐng)域也有應(yīng)用。

   隨著輕量化發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)在家用汽車的一些零部件，已采用橡膠制品來(lái)代替，比如汽車座椅骨架、散熱器葉片、引擎蓋隔音墊、發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱墊等部件，開(kāi)始采用橡膠制品。當(dāng)然，這種橡膠材質(zhì)不同于彈性元件，而是另外的高分子材料。

   用橡膠制成的履帶應(yīng)用比較多。很多小型挖掘機(jī)、城市安保用特種車輛等，采用橡膠履帶可以減少對(duì)路面的破壞，行進(jìn)中噪音很小，且行進(jìn)速度比傳統(tǒng)履帶快得多。

硅橡膠結(jié)腸鏡機(jī)器人能如蠕蟲(chóng)一樣輕松“鉆入”肛門

     近日正在新加坡舉行的2017年ICRA機(jī)器人大會(huì)上，相信人們一定很難從這款機(jī)器人身上移開(kāi)視線，為什么呢？--因?yàn)樗藗兿⑾⑾嚓P(guān)，它是一款專門為“鉆入”人體肛門而設(shè)計(jì)的機(jī)器人。據(jù)悉，這款腸鏡機(jī)器人由來(lái)自美國(guó)科羅拉多大學(xué)波爾得分校的研究小組開(kāi)發(fā)，這個(gè)如蠕蟲(chóng)般的機(jī)器人實(shí)際上是一款結(jié)腸鏡檢查工具。據(jù)了解，這款工具可以在進(jìn)入人體結(jié)腸之后在里邊拍攝圖像以及取樣進(jìn)而幫助醫(yī)生診斷出疾病。

      據(jù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)介紹，這款機(jī)器人身體非常靈活，由于采用的是一種硅橡膠材料，所以它要比傳統(tǒng)的結(jié)腸鏡檢查工具更讓人感到舒服。此外，它在進(jìn)入人體之后穿透腸壁的幾率要比傳統(tǒng)工具更低。