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O型密封圈具有防止內(nèi)漏和外漏的雙重功能,JA型防塵圈,因此可以裝在需要兩個方向都要密封的部位,使用最廣泛。V型密封圈為單向密封,天津防塵圈,安裝時要將V口朝向壓力的一邊。U型密封圈也為單向密封,安裝時將U口朝向壓力的一邊。而Y型密封圈的截面呈Y形,是一種典型的唇形密封圈,組合防塵圈,Y型密封圈的適用工作壓力不大于40MPa,工作溫度為-30~80℃。
綜上所述,密封圈是解決液壓系統(tǒng)泄漏問題最重要、有效的手段。液壓系統(tǒng)如果密封圈不良,密封圈可能出現(xiàn)不允許的外泄漏,外漏的油液將會污染環(huán)境;還可能使空氣進入吸油腔,影響液壓泵的工作性能和液壓執(zhí)行元件運動的平穩(wěn)性。因此,合理地選用密封圈材料和設(shè)計密封圈形狀,J型防塵圈,在飛機運作的整個過程是十分重要的。






O形密封圈膠料加工
目前,O形橡膠密封圈的制作方法還是主要用過模壓法生產(chǎn)為主,其中模壓制品的硫化方法主要有平板模壓、傳遞模壓和注射模壓三種。平板模壓法歷史最悠久。傳遞模壓約在20世紀50年代前后開始使用,而往射模壓則自60年代起逐步由塑料工業(yè)進人橡膠工業(yè)。當前發(fā)展趨勢是逐步發(fā)展注壓法,但由于各自適應的范圍不同。三者共存并獲得發(fā)展仍是現(xiàn)實。O形密封圈按其特點仍以平板模壓為主要成型方法。
