QD264 玉柴發(fā)電機、*型號
玉柴發(fā)電機廠家
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由于目前許多汽車電器教材上，對起動機的工作過程講的不是很正確，在實際使用中存在不少誤區(qū)，因此在這里來個老調重彈。
起動機是汽車電器中最基本的部件，主要由直流電動機、傳動嚙合機構、電磁開關三大部分組成。起動機與其它電機的區(qū)別是傳動嚙合機構，按嚙合方式的不同，分以下三種。
1.慣性嚙合的起動機。
2.強制嚙合（強行嚙合）的起動機。
3.柔性嚙合（軟嚙合、緩嚙合、二級嚙合）的起動機。
慣性嚙合的起動機只適合單缸小功率發(fā)動機，因此現在只有摩托車上才有應用。
強制嚙合的起動機，是目前應用最多的起動機。其主要的特征就是嚙合機構中有嚙合彈簧，大多數的嚙合彈簧裝在單向器上，微型車（長安、五菱等）用起動機，嚙合彈簧裝在抜叉上，還有一些小功率起動機的嚙合彈簧裝在電磁開關的活動鐵芯內，例如桑塔納用的減速起動機，近年生產的不少減速起動機，嚙合彈簧裝在撥叉支點位置。
強制嚙合的起動機工作過程中，當電磁開關線圈通電，動鐵芯拉動抜叉把驅動齒輪推向發(fā)動機的飛輪齒環(huán)時，QD264 玉柴發(fā)電機，會出現二種情況：
1.驅動齒輪的齒剛好對正飛輪齒環(huán)的槽，驅動齒輪非常容易地與飛輪齒環(huán)嚙合，隨后電磁開關觸點接通，直流電機通電轉動，帶動發(fā)動機起動。其特點是齒輪先嚙合，開關后接通。這個過程叫順利嚙合。
2.驅動齒輪的 齒剛好對正飛輪齒環(huán)的齒，即出現了頂齒情況，此時驅動齒輪被頂住停止前移。但由于電磁開關的吸力很大，動鐵芯依然拉動撥叉，拔叉壓縮嚙合彈簧，使動鐵芯繼續(xù)運動，直至電磁開關觸點接通，直流電機通電轉動，當驅動齒輪轉過一個很小的角度后，便叉開了頂齒位置，在嚙合彈簧的作用下，
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