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三是自動(dòng)化物流系統(tǒng)裝備進(jìn)入變革時(shí)代。智慧物流發(fā)展推動(dòng)自動(dòng)化物流系統(tǒng)裝備向網(wǎng)絡(luò)化方向變革，自動(dòng)化設(shè)備聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作、互聯(lián)互通、信息共享、集成，成為智慧物流大系統(tǒng)的執(zhí)行物聯(lián)網(wǎng)。企業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)是集光、機(jī)、電、信息等技術(shù)為一體的多學(xué)科的高技術(shù)系統(tǒng)工程，通過(guò)應(yīng)用系統(tǒng)集成的方法，借助于現(xiàn)代的叉車、托盤、貨架、輸送分揀系統(tǒng)設(shè)備、信息處理系統(tǒng)等技術(shù)裝備，使各種物料合理、經(jīng)濟(jì)、有效地流動(dòng)，并使物流、信息流、商流在計(jì)算機(jī)的集成控制管理下，實(shí)現(xiàn)物流的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、快捷化、合理化、集成化。

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城市物流配送設(shè)施共享模式

考察國(guó)際上物流配送的國(guó)家與城市，為提高物流效率，往往采取各種措施扶持企業(yè)進(jìn)行物流配送設(shè)施的共享與共建。如：日本積極推動(dòng)城市中“流通團(tuán)地”建設(shè)，通過(guò)制定獎(jiǎng)勵(lì)制度和優(yōu)惠價(jià)格制度，促進(jìn)企業(yè)聯(lián)合建立“發(fā)送中心”、“流通中心”等配送設(shè)施，將為數(shù)眾多的中小企業(yè)組合到一起，使它們的經(jīng)營(yíng)規(guī)模“適度化”，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)“聯(lián)合化”，集中接收貨物和集中保管、加工、發(fā)送貨物。日本還通過(guò)輔導(dǎo)、資金支持、政策扶持，推動(dòng)中小物流企業(yè)在城市配送共享其他物流配送設(shè)施，提高設(shè)施利用率，推動(dòng)物流配送體系的建設(shè)。

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