TELLUS ,TELLUS S2 V68,(優(yōu)質(zhì)商家)

殼牌通拿S2 M潤滑油（原名：通拿T）

Shell Tonna S2 M Oil

殼牌通拿S2 M經(jīng)專門設計，適于潤滑機床導軌、工作臺和進給裝置。殼牌通拿S2 M增強了粘附性和防爬行性能，提供了出色的摩擦性能。殼牌通拿S2 M特別推薦用于大量接觸水溶性切削液的工況。

性能優(yōu)勢

·與水溶性切削液迅速分離

與水溶性金屬加工潤滑油完全迅速地分離，可輕松被撇除。延長切削液的使用壽命，TELLUS S2 V68，改善切削液的性能以及減少健康與安全問題。

·良好的導軌粘附性

可有效粘附在導軌表面，防止被金屬加工液沖掉，因此減少了導軌油使用量，TELLUS S2 M68，有助于使機器保持始終如一的工作條件。

·良好的摩擦性能

克服了“爬行“問題，可以實現(xiàn)更加精的定位，從而有助于改善工件的加工面質(zhì)量和尺寸精度。

·良好的抗磨損性能

保護導軌、齒輪、軸承盒液壓系統(tǒng)部件免受磨損。

·的防腐蝕特性

在使用水溶性切削液的工況，有效保護機床表面和部件。

應用

·機床導軌、工作臺和進給裝置可廣泛用于機床導軌常用的各種材料，寶庫鑄鐵和合成材料。

·殼牌通拿S2 M潤滑油也可用于液壓系統(tǒng)和齒輪箱系統(tǒng)，TELLUS ，使用殼牌通拿S3 M潤滑油效果更佳。

·潤滑水平導軌使用粘度較低的產(chǎn)品（殼牌通拿S2 M32或68）。垂直導軌請使用殼牌通拿S2 M220。

英國2009年9月9日發(fā)布G/TBT/N/GBR/22號通報，TELLUS S2 V100，標題是：質(zhì)量協(xié)議草案：關(guān)于廢潤滑油制成的加工燃料油生產(chǎn)和使用廢物終止標準。主要內(nèi)容有：2007年英國上訴法院被要求考慮作為燃料使用的廢潤滑油在燒掉之前不再當作廢物是否可能。上訴法院作出結(jié)論廢潤滑油與其他廢物沒有區(qū)別，如果廢潤滑油能夠完全還原則可以不再當作廢物。上訴法院認為完全還原的情況可能發(fā)生，考慮到歐洲法院對于廢棄物框架指令（WFD）（2006/12/EC）第1(1)(a)條中廢物定義規(guī)定的判例法。

在判斷上，上訴法院提出以下三項檢驗標準：“持有人已將廢物材料轉(zhuǎn)變?yōu)槊鞔_、可銷售的產(chǎn)品，與普通燃料以完全相同的方式使用，并對環(huán)境無惡劣影響”。上訴法院建議英國和環(huán)境署應當就該問題的影響制定操作指導。提出加工燃料油（PFO）廢物終止協(xié)議草案以回應上訴法院的判斷。假如滿足下列條件，加工燃料油（PFO）將被認為完全還原并且不再當作廢物：（a）在使用之前不需要進一步加工；（b）僅使用協(xié)議草案第2條規(guī)定的原料生產(chǎn)；（c）符合認可標準要求（第2條）。生產(chǎn)商必須以協(xié)議草案第3條規(guī)定的方法證明符合標準。

擬批準日期：2010年3月，擬生效日期：2010年3月。提意見截止日期:自通報之日起90天。