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濰柴發(fā)動機雖然油耗高了點,但是質(zhì)量和抗造性還是很不錯的。如果經(jīng)常拉配貨和標載的話還是買東風不錯,東風適合拉標載高速跑長途,東風雙驅(qū)康明斯340的車售價按配置的不同一般在27萬左右,康明斯375的售價在28.5萬左右,DCI340的車要比康明斯340貴個2萬多左右,售價在29萬左右,東風重卡,DCI375的車售價在31萬左右,DCI420的東風就很強大了,不僅是的420馬力雷諾發(fā)動機,而且變速箱是原裝的ZF16檔變速箱,轉(zhuǎn)向也是ZF的轉(zhuǎn)向,所以420的質(zhì)量和性能都沒話說,就是售價要36萬左右,雖然貴了點,但車是好車!

動力方面該車搭載東風康明斯ISZ450 41發(fā)動機,6缸13升排量,大輸出功率450馬力,大扭矩2300牛米,國四排放標準。此前啟航版搭載的是東風dCi420型號11升發(fā)動機,東風重卡報價,大輸出420馬力,東風重卡廠家,相比之下該新車在動力上有了一定層次的提升。
資料顯示,這款13升的機器在動力性能上,450馬力的功率數(shù)據(jù)并沒顯得有多強悍。不過,該發(fā)動機更偏向于低轉(zhuǎn)速大扭矩的輸出,它在1000-1300轉(zhuǎn)之間均可達到大扭矩2300牛米,僅僅在900轉(zhuǎn)就能達到大扭矩的80%。這樣的調(diào)校下,東風重卡外觀,車輛起步初段就能有較強的動力輸出,而在爬坡的時候也能減少降檔的頻率。

一直以來純電動卡車的續(xù)航里程都是一個短板,這就不禁讓我們好奇,到底東風旗艦純電動牽引車上的10組電池能讓這臺旗艦跑多遠?續(xù)航里程影響著車輛的工作模式,以目前的電池技術(shù)來看,純電動重卡跑干線運輸還是具有一點的難度,或許碼頭倒短以及其他短途運輸更適合這款車。那么問題來了,這款東風旗艦純電動牽引車到底要賣給誰呢?


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