東風(fēng)大單橋?qū)Ｙu店-東風(fēng)大單橋-天津市九德汽車(查看)

例行檢查不能少，新車需要更多地關(guān)注

一查：油、水、氣，一旦發(fā)現(xiàn)缺少應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏及時(shí)檢修；

二查：汽車各部位有無(wú)不正常的響聲，發(fā)現(xiàn)異響及時(shí)檢修；

三查：汽車儀表盤，行駛中發(fā)現(xiàn)報(bào)燈亮或電腦有提示，應(yīng)及時(shí)檢修。

磨合期過后，重新加緊連接件

新車在生產(chǎn)線上，各個(gè)緊固件雖然經(jīng)過擰緊，但畢竟是靜態(tài)的，卡車經(jīng)過運(yùn)動(dòng)后許多緊固件變松，因此有必要將車上各個(gè)連接部件重新緊固，恢復(fù)預(yù)緊力。

另外，磨合期過后，需要進(jìn)行保養(yǎng)。車輛需要更換機(jī)油、機(jī)油濾芯、變速箱油和后橋齒輪油等多種潤(rùn)滑油，將磨合過程中掉落的金屬渣滓等放出，更換上全新的潤(rùn)滑油，磨合期至此算是結(jié)束了。

新車的剎車片和制動(dòng)鼓之間接觸沒有那么緊密，東風(fēng)大單橋維修，肯定存在接觸緊密和接觸較松的地方，因此剎車沒有那么好用，切忌猛踩剎車，需要提前預(yù)判剎車需求，做到提前制動(dòng)、溫和制動(dòng)。

當(dāng)磨合完成后，制動(dòng)片和制動(dòng)鼓之間有了更好的貼合，制動(dòng)就會(huì)趨于好用。

杜絕超載，載重量好是標(biāo)載的六成到七成

車輛超載，東風(fēng)大單橋廠，不僅僅會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大，整車各個(gè)相連接的部件都將受到嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

新車各個(gè)部件接觸面粗糙、潤(rùn)滑沒有達(dá)到佳，超載會(huì)引起嚴(yán)重的后果。一般來說，處于磨合期的卡車載重不要超過標(biāo)載的百分之六十到七十。

可以這樣說，M3能夠長(zhǎng)時(shí)間被用戶所信賴，這套動(dòng)力功不可沒。經(jīng)過多年的發(fā)展，新M3也同樣采用這個(gè)動(dòng)力總成，不過相應(yīng)的傳動(dòng)效率與運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性都得到了進(jìn)一步的提升，是一套較為成熟的動(dòng)力組合。

后橋部分，新M3采用的是153后橋。這款后橋從90年開始引進(jìn)，東風(fēng)大單橋，承載性能良好的特點(diǎn)被許多車廠信賴，我國(guó)很多車型上都能找到它的身影。

除了干燥罐，新乘龍M3還采用了威伯科品牌的制動(dòng)閥、ABS等配件。這類配件相比普通閥門穩(wěn)定性能更高，意味著車輛的安全性更有保障。

采用規(guī)格為10.00R20 16PR全鋼絲子午線玲瓏輪胎。從佛山目前到店的單橋車型來看，9米6以上的單橋均采用了10.00R20以上規(guī)格的輪胎。