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甩掛運輸在歐美等發(fā)達國家非常普遍,已經成為當今通行的、的主流運輸組織方式。因為甩掛運輸與傳統(tǒng)的定掛運輸相比,大程度提高車輛和司機利用率、單位成本低、周轉快等優(yōu)點。經濟效益可觀。
但是,長途貨物運輸,甩掛運輸在我國還處于十分初級的階段。因為我國物流業(yè)本來就落后,全社會物流成本占國民生產總值得比例大概是18%,而發(fā)達國家基本都是10%以下。甩掛運輸作為一種的運輸組織方式, 需要具備各方面的條件,比如道路交通條件,車輛條件,貨場/倉庫規(guī)劃,依蘭縣物流,物流信息化建設,貨源貨量的組織和搭配等,都要達到一定的水平,甩掛運輸?shù)膬?yōu)勢才能充分發(fā)揮出來,進而成為主流的運輸組織方式。