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一、國(guó)際上通用分類(lèi)方式——以傳動(dòng)結(jié)構(gòu)區(qū)分:
?1、Direct Drive (DD)——直驅(qū)式;
?2、Offset Gear Reduction (OSGR)——偏心減速式;
?3、Perm. Magnet Direct Drive (PMDD)——永磁定子直驅(qū)式;
?4、Perm. Magnet Gear Reduction (PMGR)——永磁定子行星減速式;
?5、Planetary Gear Reduction (PLGR)——?jiǎng)?lì)磁定子行星減速式;


下面就講講強(qiáng)制嚙合起動(dòng)機(jī)的調(diào)整方法。
調(diào)整的目的是保證撥叉防磨損間隙、斷電間隙、驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)之間的軸向距離符合要求。
撥叉防磨損間隙,就是驅(qū)動(dòng)齒輪被全部撥出后,驅(qū)動(dòng)齒輪與止推檔圈之間的距離,標(biāo)準(zhǔn)為1mm左右。不符者通過(guò)增減電磁開(kāi)關(guān)與前端蓋之間的墊片來(lái)解決。
具體方法是:給電磁開(kāi)關(guān)線(xiàn)圈通電,讓驅(qū)動(dòng)齒輪移出來(lái),用手推進(jìn)驅(qū)動(dòng)齒輪,此時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪與止推擋圈之間應(yīng)有1mm左右間隙。這個(gè)間隙大的話(huà),可在電磁開(kāi)關(guān)與前端蓋之間加墊片,墊片厚度要小于該間隙,如果已沒(méi)有間隙就要適當(dāng)拿掉一些墊片,直至有間隙為止。
斷電間隙是強(qiáng)制嚙合起動(dòng)機(jī)上一個(gè)非常重要的參數(shù),常常被忽視、被人為破壞。把驅(qū)動(dòng)齒輪撥出后,用工具卡住不讓它回位,電磁開(kāi)關(guān)線(xiàn)圈斷電,M008T897204 山貓起動(dòng)機(jī),此時(shí)電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)應(yīng)該是打開(kāi)的。如果觸點(diǎn)還是接通的,就要檢查動(dòng)鐵芯拉桿上的長(zhǎng)方形孔是非被縮小,觸點(diǎn)回位彈簧是否有問(wèn)題,撥叉是否變形,電磁開(kāi)關(guān)與前端蓋之間的墊片是否太厚,止推擋圈卡簧是否掉落。
驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)之間的軸向距離(靜止?fàn)顟B(tài)),是決定起動(dòng)機(jī)是否銑齒的最主要參數(shù),要求不大于3mm。對(duì)已發(fā)生銑齒故障,經(jīng)測(cè)量該距離大于3mm的,就要想辦法縮小它。如果飛輪齒環(huán)已嚴(yán)重?fù)p壞,那么在更換飛輪齒環(huán)時(shí),先在飛輪上裝鐵絲環(huán),再裝上新飛輪齒環(huán)。如果飛輪齒環(huán)只是輕微磨損,對(duì)嚙合彈簧在單向器上的,可用1--2mm厚的墊片把嚙合彈簧壓緊一點(diǎn),對(duì)嚙合彈簧不在單向器上的起動(dòng)機(jī),可把前端蓋上車(chē)床,車(chē)去安裝面1mm厚度即可,車(chē)的太多會(huì)影響強(qiáng)度。
強(qiáng)制嚙合的起動(dòng)機(jī),不存在調(diào)整電磁開(kāi)關(guān)閉合時(shí)間早晚的問(wèn)題,這一點(diǎn)務(wù)必搞清楚。


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