物流,雙向通物流,物流貨運查詢

5月12日，國家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運行調(diào)節(jié)局會同中國物流信息中心聯(lián)合召開重點聯(lián)系企業(yè)月度形勢分析座談會，會議交流了企業(yè)的經(jīng)營情況及跨境電商新政實施以來的新情況和新問題，分析討論了跨境電子商務(wù)及物流發(fā)展態(tài)勢，提出了有關(guān)意見建議。

會議認(rèn)為，綜合考慮國際內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，跨境電子商務(wù)在國際貿(mào)易中的地位和作用將不斷提升，發(fā)展?jié)摿薮?，發(fā)展跨境電子商務(wù)對于我國參與重塑國際貿(mào)易新格局、制定國際貿(mào)易新規(guī)則、提升產(chǎn)業(yè)國際競爭力具有十分重要的意義，也是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、消費需求增長的新引擎、新動力?？缇畴娮由虅?wù)作為新的發(fā)展領(lǐng)域，對貿(mào)易監(jiān)管體制提出了新的要求，物流貨物運輸，需要國家從戰(zhàn)略高度和發(fā)展角度，加強跨境電子商務(wù)政策的頂層設(shè)計，及時系統(tǒng)總結(jié)跨境電子商務(wù)試點經(jīng)驗，增強政策的可操作性，促進(jìn)跨境電子商務(wù)健康發(fā)展。針對跨境電商“新政”實施以來出現(xiàn)的新情況，從統(tǒng)一試點政策、提高通關(guān)便利性、加強電子口岸銜接、改進(jìn)清單模式和提高物流企業(yè)參與度等方面提出了意見建議。

亞太速遞商論壇、順豐速運、DHL、Fedex、UPS、京東、里巴巴和唯品會等電商和物流企業(yè)參加了會議。

當(dāng)前，工業(yè)化浪潮、信息化浪潮、市場化浪潮、化浪潮和城市化浪潮正對中國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和物流業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。這五大浪潮的推進(jìn)，物流貨運查詢，正改變著社會的需求結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)和制度結(jié)構(gòu)。未來十年、二十年，物流業(yè)在中國國民經(jīng)濟(jì)中的地位會顯著提升，物流業(yè)將迎來難得的發(fā)展機遇。從全局看，未來中國物流業(yè)應(yīng)該有三大戰(zhàn)略任務(wù)，一是要構(gòu)建國家物流系統(tǒng)，二是打造物流體系，三是推動物流現(xiàn)代化。

當(dāng)前，工業(yè)化浪潮、信息化浪潮、市場化浪潮、化浪潮和城市化浪潮正對中國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和物流業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。這五大浪潮的推進(jìn)，正改變著社會的需求結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)和制度結(jié)構(gòu)。未來十年、二十年，物流，物流業(yè)在中國國民經(jīng)濟(jì)中的地位會顯著提升，物流業(yè)將迎來難得的發(fā)展機遇。從全局看，未來中國物流業(yè)應(yīng)該有三大戰(zhàn)略任務(wù)，一是要構(gòu)建國家物流系統(tǒng)，二是打造物流體系，三是推動物流現(xiàn)代化。

線上線下結(jié)合改變物流業(yè)態(tài)

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”不僅改變物流業(yè)的結(jié)構(gòu)，大件物品物流，還將改變業(yè)態(tài)和規(guī)則。從結(jié)構(gòu)上講，傳統(tǒng)工業(yè)化早期和中期的物流在互聯(lián)網(wǎng)時代、數(shù)字化時代，其地位可能有所下降，而與信息化、數(shù)字化、智能化相結(jié)合的物流業(yè)態(tài)將會得到彰顯。

同時，行業(yè)的游戲規(guī)則也將發(fā)生變化。過去是大企業(yè)主導(dǎo)物流業(yè)，未來平臺型企業(yè)、創(chuàng)新型企業(yè)可能會主導(dǎo)行業(yè)規(guī)則。有人說，次工業(yè)革命是做工廠，第二次工業(yè)革命是做企業(yè)，第三次工業(yè)革命是做平臺。目前很多平臺型企業(yè)通過連接各種碎片化需求和供給，產(chǎn)生新的業(yè)態(tài)和商業(yè)模式，對傳統(tǒng)物流帶來很大的挑戰(zhàn)。

在未來的升級模式上，通過數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施，結(jié)合數(shù)字化的商業(yè)模式和實體物理基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)整個物流業(yè)態(tài)的改造提升。所謂數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施就是互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、地理信息系統(tǒng)、APP等；商業(yè)模式就是平臺、生態(tài)體系。數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施加上數(shù)字化的商業(yè)模式，再結(jié)合實體物理基礎(chǔ)設(shè)施和物流服務(wù)，線上線下結(jié)合，推動智能服務(wù)的實現(xiàn)。

打造強大、智能、綠色物流系統(tǒng)

從物流業(yè)發(fā)展的趨勢來看，未來要掌握十二個趨勢，即向下、向西、向外、O2O、移動化、平臺化、供應(yīng)鏈化、生態(tài)圈化、融合、安全、綠色和高科技化，這對中國物流業(yè)的發(fā)展帶來重要影響。

國家物流系統(tǒng)方面，需要打造一個強大、智能、綠色的國家物流系統(tǒng)。中國目前已經(jīng)是物流資源大國，但這些物流資源沒有很好的互聯(lián)互通，沒有很好地社會協(xié)同，更難說實現(xiàn)大規(guī)模的個性化定制。所以我認(rèn)為未來物流業(yè)的建設(shè)，就是要改變分散、分裂、分割的狀態(tài)，實現(xiàn)共利、共贏、共享的發(fā)展新格局。

國家物流系統(tǒng)建設(shè)包括幾個層面： 一是物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)層面，從干線、支線、倉配、末端、物流園區(qū)，各級物流節(jié)點，要進(jìn)行完善和相互連接。二是物流信息網(wǎng)絡(luò)層面，通過各種信息樞紐、信息中心、信息采集點構(gòu)建全國性物流信息網(wǎng)絡(luò)，運用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，地理位置系統(tǒng)，信息調(diào)度、監(jiān)控運營系統(tǒng)等，將信息和數(shù)據(jù)采集、處理和決策。三是物流企業(yè)的運營和調(diào)度層面，其核心主體是物流企業(yè)和相關(guān)企業(yè)構(gòu)建。

構(gòu)建四梁八柱物流體系

目前中國物流業(yè)已是的物流市場，鐵路、公路、水運的貨運量第1快遞量目前也第1，但從來看，物流業(yè)的國1際競爭力落后于發(fā)達(dá)國家。著眼未來，的經(jīng)濟(jì)重心將會向中國、印度和亞太轉(zhuǎn)移，中國毫無疑問會成為大的具魅力的物流市場。2030年，中國將成為的貿(mào)易中心。

由此，中國需要構(gòu)建起一個連接五大洲、橫跨四大洋，通達(dá)主要國家目標(biāo)市場的物流體系。這個物流體系有四梁八柱，八柱就是國際鐵路、公路、水運、航空、管道、郵政快遞、多式聯(lián)運和中轉(zhuǎn)、倉儲配送等系統(tǒng)。八柱需要四根梁搭起來，這就是物流信息網(wǎng)絡(luò)、物流運營體系、物流標(biāo)準(zhǔn)體系和物流政策