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昨日,桂林至柳城公路工程開始在自治區(qū)交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第三次公示。這條高速公路計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè),是桂林經(jīng)柳州至南寧高速公路第二通道組成路段。
根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公開機(jī)制方案》,擬建桂林至柳城公路位于廣西北部地區(qū),是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編(2010—2020)》中“縱 5”桂林經(jīng)柳州至南寧高速公路第二通道的組成,也是“橫 2 支線”桂林至河池高速公路是連接國(guó)家高速公路網(wǎng)“橫 15”泉南線與“縱 8”蘭海線橫向通道的重要組成,是廣西路網(wǎng)布局的有機(jī)組成部分。
據(jù)悉,擬建桂林至柳城公路位于桂林至南寧高速公路池頭互通附近接入,起點(diǎn)接包茂高速和桂林至柳州高速,形成“縱 5”的第二通道。終點(diǎn)為紅嶺互通,瀝青罐加工,向西遠(yuǎn)期將接池頭高速,形成桂林至河池的“橫 2”支線,導(dǎo)熱油加熱瀝青罐,同時(shí)終點(diǎn)與南北向新建的三江至柳州的高速公路相接。 路線全長(zhǎng) 94.556 km,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。計(jì)劃于 2016 年年底開工建設(shè),工期 4 年,2020 年年底建成。
項(xiàng)目設(shè)兩江互通與兩江機(jī)場(chǎng)連接線相接;設(shè)興隆口互通與 S306 相接,后與X108 相接后去往永??h城;設(shè)百壽互通與 X137 相接去往百壽鎮(zhèn)、浮石鎮(zhèn),設(shè)泗頂互通與 X629 相接去往浮石鎮(zhèn)、泗頂鎮(zhèn);設(shè)沙子互通與鄉(xiāng)道 079 相接;設(shè)湖洞互通與 G209 相接,改性乳化瀝青罐,去往太平鎮(zhèn)和融安、融水縣城。

5、可放置在貨車上,運(yùn)輸方便可靠。

公司技術(shù)力量雄厚,專業(yè)從事筑養(yǎng)路工程機(jī)械科研開發(fā),設(shè)計(jì)制造與安裝。公司占地11000平方米,防城港瀝青罐,員工68人,其中,高中級(jí)技術(shù)管理人才12人,是一個(gè)集科研、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的。


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