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物流企業(yè)未來的發(fā)展離不開經(jīng)濟的發(fā)展

   物流企業(yè)抓住商機大顯身手，其專業(yè)服務更使企業(yè)效益驚人，物流業(yè)是為所有產(chǎn)業(yè)的實物提供進件、包裝、儲運、送達并整合與服務的產(chǎn)業(yè)。如制造業(yè)物流的特點是物料采購、生產(chǎn)支撐與產(chǎn)品分銷；港口（園區(qū)）物流、保稅物流體現(xiàn)的是貨運樞杻、口岸服務；工程物流直接為建筑等項目服務；大宗商品物流、批發(fā)（集散）物流、連鎖零售（配送）物流是物流業(yè)服務于商品流通的部分；快遞物流直接為電子商務服務；零擔物流、回收物流具有服務對象的典型性；冷鏈物流、?；肺锪骶哂蟹占夹g的典型性；物流金融、供應鏈（第四方）物流具有服務組織的典型性。

   信息化推動商業(yè)模式創(chuàng)新，正在改變我們的生產(chǎn)生活方式。電子商務物流的高速成長，正在刷新我們的認知。在訂單點擊、數(shù)字支付等極其便利的條件下，商業(yè)活動的效率和效益很大程度上取決于物流運作質量和運行成本。個人消費品原來通過生產(chǎn)商、一級、二級批發(fā)商，最后由零售商賣給用戶，而現(xiàn)在商品由生產(chǎn)商直接通過電子商務賣給了用戶，大件物流，目前，我國這些眾多領域中主要還是企業(yè)自營的物流，實際上，企業(yè)更多的是需要專業(yè)物流企業(yè)的服務。而這些服務供給一靠傳統(tǒng)的運輸和倉儲企業(yè)向現(xiàn)代物流轉型，二靠外資物流企業(yè)，大件物流公司電話，三靠民營物流企業(yè)。所以，提供專業(yè)物流服務信息的物流企業(yè)發(fā)展方興未艾，而中國的物流業(yè)因缺乏企業(yè)而少被公眾感知，這是未來需要加以解決的。

剖析中國貨運發(fā)展趨勢

一看、從貨運規(guī)?？?，總體呈現(xiàn)增速趨緩態(tài)勢。

二看、從細分市場看，市場格局加快調整?？爝f公路運輸仍然是快遞業(yè)主要的運輸方式。順豐、申通、圓通、京東等快遞和電商企業(yè)擁有和整合車輛都超過萬輛，建立了自有干線運輸骨干網(wǎng)絡。近年來，快遞市場繼續(xù)保持50%左右的高速增長態(tài)勢，預計未來較長一段時期，快遞公路運輸仍將保持快速增長。

三看、從產(chǎn)品服務看，大件物流哪家便宜，高端服務領域成為競爭焦點。新時期，標準化、定制化將成為公路貨運產(chǎn)品和服務發(fā)展方向，提升客戶服務水平和自身盈利能力。金融服務將成為企業(yè)制勝的重要手段，潛力巨大。

四看、從運輸方式看，將傳統(tǒng)追求成本的運輸轉變?yōu)樽非笮实倪\輸，從而滿足客戶較高的服務要求，提升企業(yè)盈利水平。

五看、從組織方式看，一是聯(lián)盟合作更加普遍。二是平臺加盟快速推進。

六看、從運輸結構看，多式聯(lián)運機會逐步顯現(xiàn)。

七看、從信息技術看，貨運信息平臺熱點涌動。

八看、從看，用工成本持續(xù)上升。

九看、從環(huán)保趨勢看，環(huán)保成本壓力逐步顯現(xiàn)總體來看，隨著運輸需求下滑和貨源結構調整，全國大件物流，倒逼公路貨運市場轉型升級。基于市場主體“多、小、散”的行業(yè)現(xiàn)實，公路貨運企業(yè)將依托現(xiàn)代技術和信息化手段，加快有效運輸、產(chǎn)品創(chuàng)新、組織建設、品牌服務、網(wǎng)絡完善、人才培育和環(huán)境保護，提升物流的規(guī)?；?、集約化、信息化水平，適應新時期產(chǎn)業(yè)轉型和消費升級對公路貨運提出的新要求，加快產(chǎn)業(yè)提質增效。