同城跑腿、南京同城、南京開(kāi)盛

互聯(lián)網(wǎng)背景下電子商務(wù)與物流快遞行業(yè)關(guān)系分析

       隨著經(jīng)濟(jì)和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，大量購(gòu)物網(wǎng)站、企業(yè)產(chǎn)品銷售網(wǎng)站蓬勃發(fā)展，業(yè)務(wù)量呈穩(wěn)定上升趨勢(shì)，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入信息化時(shí)代和電子商務(wù)時(shí)代。消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)行為越來(lái)越便利，不必冒著烈日或嚴(yán)寒特意到街上的商店進(jìn)行費(fèi)時(shí)費(fèi)力地現(xiàn)場(chǎng)挑選?，F(xiàn)在只要在穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，坐在電腦前或運(yùn)用手機(jī)等網(wǎng)絡(luò)終端，對(duì)網(wǎng)上產(chǎn)品進(jìn)行搜索、查看、比較，或者通過(guò)相關(guān)節(jié)目等渠道進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，節(jié)省大量時(shí)間與精力就可以購(gòu)買(mǎi)到心儀產(chǎn)品。而電子商務(wù)的繁榮也同時(shí)帶動(dòng)了物流快遞業(yè)這一新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并對(duì)物流快遞業(yè)的發(fā)展提出了新的要求。在進(jìn)行電子商務(wù)活動(dòng)后，只有通過(guò)快捷的物流將消費(fèi)者所購(gòu)商品進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的配送，才能真正使消費(fèi)者感受到電子商務(wù)和物流快遞的發(fā)展帶來(lái)的便利。以下就是本文對(duì)電子商務(wù)和物流快遞的協(xié)同發(fā)展所進(jìn)行的介紹、討論和分析。

1、電子商務(wù)概念特點(diǎn)及發(fā)展現(xiàn)狀

     電子商務(wù)活動(dòng)是一種特定的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，它是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)媒體和信息技術(shù)來(lái)進(jìn)行的。各參與方之間以電子方式而不是通過(guò)物理交換或直接物理接觸完成業(yè)務(wù)交易，通過(guò)這種方式人們足不出戶就可以對(duì)帶有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的產(chǎn)品和消費(fèi)者所需要的服務(wù)進(jìn)行宣傳，消費(fèi)者可以在網(wǎng)上進(jìn)行瀏覽、下單和支付。電子商務(wù)不只是在網(wǎng)上營(yíng)銷商品，利用電話、廣播、電視、計(jì)算機(jī)等進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)都屬于電子商務(wù)活動(dòng)，商務(wù)活動(dòng)是電子商務(wù)活動(dòng)的本質(zhì)，電子商務(wù)活動(dòng)的根本目的是追求利潤(rùn)，降低成本。企業(yè)是電子商務(wù)活動(dòng)的主要參與者，企業(yè)的發(fā)展是推動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展的巨大動(dòng)力。在設(shè)計(jì)電子商務(wù)平臺(tái)和商品銷售模式時(shí)，要從商務(wù)需求出發(fā)，要根據(jù)商務(wù)需求和商務(wù)目標(biāo)來(lái)選用技術(shù)，而不是從技術(shù)或模式出發(fā)。

       電子商務(wù)集服務(wù)性、商務(wù)性、集成性、可擴(kuò)展性、安全性、協(xié)調(diào)性于一體，參與企業(yè)、消費(fèi)者及市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深刻影響，但電子商務(wù)在發(fā)展過(guò)程中也存在著許多問(wèn)題：

(1)稅收問(wèn)題。對(duì)網(wǎng)上交易的無(wú)形商品和服務(wù)是否要征稅以及如何征稅的問(wèn)題還沒(méi)有得到妥善解決。

(2)安全問(wèn)題。電子商務(wù)的發(fā)展需要解決安全性和可靠性問(wèn)題。侵襲使人們對(duì)計(jì)算機(jī)的安全性，特別是網(wǎng)絡(luò)上電子商務(wù)運(yùn)行的安全性產(chǎn)生懷疑，不利于電子商務(wù)的推行。

(3)觀念落后。存在人們不習(xí)慣新的商務(wù)形式，不相信網(wǎng)上支付，個(gè)人信用制度不健全等問(wèn)題。

(4)社會(huì)結(jié)構(gòu)差異影響銷量。人口和社會(huì)財(cái)富都主要集中在城市地區(qū)，鄉(xiāng)村人口購(gòu)買(mǎi)力弱等。

(5)電子商務(wù)高素質(zhì)專業(yè)人才短缺等。 2物流快遞相關(guān)概念及發(fā)展現(xiàn)狀

物流過(guò)程是一種實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。快遞又名速遞，是一種郵遞和物流活動(dòng)，快遞的速度比郵遞要快，必須進(jìn)行簽收，提供跟蹤服務(wù)，有著不同的規(guī)模運(yùn)作，小至服務(wù)特定的市鎮(zhèn)，大至區(qū)域、跨國(guó)甚至是服務(wù)。物流參與生產(chǎn)過(guò)程中商品價(jià)值和使用價(jià)值的形成，在企業(yè)降低產(chǎn)品成本方面發(fā)揮著巨大作用。物流參與商品價(jià)值和使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，是流通的基礎(chǔ)，可以降低交易成本，促進(jìn)流通環(huán)境的改善，創(chuàng)造空間效用、時(shí)間效用、價(jià)值效用，還涉及國(guó)家經(jīng)濟(jì)和軍事安全。

(1)快遞企業(yè)走低端服務(wù)路線，導(dǎo)致行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻低，企業(yè)多而分散，惡性競(jìng)爭(zhēng)劇烈，經(jīng)營(yíng)成本高以及資源浪費(fèi)等不好的影響。

(2)物流快遞行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)不完善。

(3)缺乏資金支持、IT技術(shù)支持以及人才支持，使得技術(shù)和設(shè)備跟不上，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，服務(wù)質(zhì)量也大打折扣。

(4)物流管理滯后，單一的物流服務(wù)無(wú)法滿足客戶需求等。 3電子商務(wù)與物流快遞業(yè)之間的關(guān)系 3.1電子商務(wù)拓展了物流活動(dòng)

       快速發(fā)展的電子商務(wù)已經(jīng)滲透到了許多行業(yè)領(lǐng)域，使得原有的產(chǎn)業(yè)發(fā)生著巨大的變化。原有的一些行業(yè)將逐漸消亡，例如信件投遞業(yè)等，出現(xiàn)了一批新行業(yè)，如網(wǎng)絡(luò)廣告業(yè)、信息服務(wù)業(yè)等；也將壓縮一些行業(yè)，比如造紙業(yè)。而物流業(yè)和通訊業(yè)則在電子商務(wù)的發(fā)展中得到了擴(kuò)張和發(fā)展。電子商務(wù)對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，而這種實(shí)時(shí)控制的前提和依據(jù)是整體物流，通過(guò)瞬間電子接入來(lái)方便消費(fèi)者和供應(yīng)商查閱商品運(yùn)送的即時(shí)信息。電子商務(wù)把物流業(yè)提升到了的高度，在電子商務(wù)環(huán)境下，隨著絕大多數(shù)的商店銀行虛擬化，物流企業(yè)成了代表所有生產(chǎn)企業(yè)及供應(yīng)商向用戶進(jìn)行實(shí)物供應(yīng)的最集中、最廣泛的的供應(yīng)者，是進(jìn)行局域市場(chǎng)實(shí)物供應(yīng)的主體。

2、物流是電子商務(wù)的重要組成部分

      商流、資金流、物流、信息流構(gòu)成了電子商務(wù)活動(dòng)。這四個(gè)組成元素中最為特殊的一個(gè)就是物流，是電子商務(wù)活動(dòng)中不可或缺的部分。物流現(xiàn)代化的水平是電子商務(wù)活動(dòng)成功與否的關(guān)鍵。收到所購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品的時(shí)間即物流快遞的效率是客戶評(píng)價(jià)的重要指標(biāo)，快捷迅速的物流可以提高客戶滿意度，為電子商務(wù)企業(yè)贏得良好口碑，增加更多客戶，是電子商務(wù)企業(yè)盈利的關(guān)鍵。方便快捷的物流快遞使電子商務(wù)市場(chǎng)的市場(chǎng)范圍擴(kuò)大，使得消費(fèi)者對(duì)該電子商務(wù)企業(yè)的購(gòu)買(mǎi)意愿加強(qiáng)，為電子商務(wù)企業(yè)打下牢固的客戶基礎(chǔ)，提高了電子商務(wù)活動(dòng)的效率與效益，推動(dòng)電子商務(wù)企業(yè)和電子商務(wù)自身更快更好地發(fā)展，也為物流企業(yè)的發(fā)展提供了保障。

3、現(xiàn)代化物流快遞是商品生產(chǎn)交換正常進(jìn)行的前提條件

      生產(chǎn)是商品流通的本源和根本目的，無(wú)論是在采購(gòu)原材料、運(yùn)送原材料、回收部分余料、可再利用物資等方面，還是從處理廢棄物等方面來(lái)看，物流在商品的生產(chǎn)流通中都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。在電子商務(wù)活動(dòng)中，消費(fèi)者瀏覽選擇自己所需要的商品，提交訂單并完成付款，商品的所有權(quán)就發(fā)生了改變，從賣(mài)方所有權(quán)轉(zhuǎn)變成買(mǎi)方的所有權(quán)，這是商流過(guò)程，但是消費(fèi)者不能通過(guò)這個(gè)過(guò)程立刻收到自己所購(gòu)買(mǎi)的商品和服務(wù)，這時(shí)候就需要發(fā)揮物流快遞的作用，將消費(fèi)者所購(gòu)買(mǎi)的商品和服務(wù)及時(shí)送達(dá)消費(fèi)者手中，完成商品的流通過(guò)程，實(shí)現(xiàn)商品的交換。

4、物流快遞維持電子商務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)

      電子商務(wù)通過(guò)快捷的物流快遞使得商業(yè)活動(dòng)的業(yè)務(wù)流程得到了簡(jiǎn)化，控制了企業(yè)運(yùn)作成本，強(qiáng)調(diào)及時(shí)性和時(shí)效性，調(diào)高服務(wù)質(zhì)量和及時(shí)性，縮短產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)間，加快企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)和資金周轉(zhuǎn)速度，接收信息更加便捷，可以在第1時(shí)間收到顧客反饋，通過(guò)強(qiáng)有力的物流快遞能力累積的這些優(yōu)勢(shì)是傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)所的。

近年來(lái)，我國(guó)電子商務(wù)的快速發(fā)展取得了令人矚目的成績(jī)，保持著快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。伴隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國(guó)電商物流發(fā)展迅猛。包括電商自建物流和第三方快遞業(yè)市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，“互聯(lián)網(wǎng)物流”一詞也登上了傳統(tǒng)物流的產(chǎn)業(yè)的舞臺(tái)。

互聯(lián)網(wǎng)助力物流業(yè)發(fā)展。

貨運(yùn)市場(chǎng)潛力巨大“互聯(lián)網(wǎng)物流”登上舞臺(tái)

近年來(lái)，我國(guó)電子商務(wù)的快速發(fā)展取得了令人矚目的成績(jī)，保持著快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。伴隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國(guó)電商物流發(fā)展迅猛。包括電商自建物流和第三方快遞業(yè)市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，“互聯(lián)網(wǎng)物流”一詞也登上了傳統(tǒng)物流的產(chǎn)業(yè)的舞臺(tái)。

電子商務(wù)帶動(dòng)物流快遞業(yè)的騰飛

電子商務(wù)的發(fā)展帶動(dòng)了物流快遞業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，快遞行業(yè)已成為中國(guó)發(fā)展最為迅速的行業(yè)之一。從2006年到2014年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量以平均37%的速度增長(zhǎng)。2006年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)總量為10億件。2014年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)總量已達(dá)140億件。從2011年開(kāi)始，快遞業(yè)務(wù)量以每年超過(guò)50%的速度增長(zhǎng)，2013年達(dá)62.8%。

互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)物流信息化發(fā)展

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，物流信息化發(fā)生了更多顛覆性的變化。智能手機(jī)出現(xiàn)了替代HHT終端的趨勢(shì)。2014年，同城跑腿，百世匯通自動(dòng)開(kāi)發(fā)了一套業(yè)務(wù)員手機(jī)APP，使手機(jī)具備掃描、信息入庫(kù)、查找網(wǎng)點(diǎn)信息、發(fā)布信息等功能，打通了企業(yè)物流信息系統(tǒng)與手機(jī)末端的信息通路，實(shí)現(xiàn)了信息互動(dòng)。與此同時(shí)，各家物流快遞企業(yè)大部分都開(kāi)發(fā)了自己的業(yè)務(wù)APP，消費(fèi)者在任何地點(diǎn)都可以選擇發(fā)件。

互聯(lián)網(wǎng)+效率高的物流讓中國(guó)物流步入快車道

互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)三四線城市、農(nóng)村消費(fèi)的變化，擴(kuò)大了物流覆蓋半徑和縱深。電子商務(wù)縮小了城鄉(xiāng)差距，使農(nóng)村用戶在網(wǎng)上也可以買(mǎi)到與大城市居民同樣的商品?；ヂ?lián)網(wǎng)帶來(lái)生產(chǎn)、消費(fèi)、物流的改變會(huì)構(gòu)筑新的商業(yè)流通體系。物流是一個(gè)不斷接力的過(guò)程，是社會(huì)資源實(shí)現(xiàn)合理調(diào)配的過(guò)程，互聯(lián)網(wǎng)讓社會(huì)信息從不對(duì)稱變得對(duì)稱，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的優(yōu)化配置。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，物聯(lián)網(wǎng)、新一代信息技術(shù)、現(xiàn)代管理科學(xué)技術(shù)等在物流領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算將與物流業(yè)深度融合，讓物流更加“智慧化”、“智能化”，這些都會(huì)促進(jìn)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)與之相應(yīng)，相關(guān)管理部門(mén)、物流企業(yè)也要學(xué)會(huì)用“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維方式來(lái)思考，最快同城快遞，不斷優(yōu)化行業(yè)的管理、運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)等各環(huán)節(jié)，構(gòu)建效率高透明、信息對(duì)稱、價(jià)格公開(kāi)的社會(huì)化現(xiàn)代物流體系，讓中國(guó)物流步入互聯(lián)網(wǎng)+效率高的物流的快車道。 物流業(yè)如何搭乘“互聯(lián)網(wǎng)+”的快車?

抓住“互聯(lián)網(wǎng)+”與未來(lái)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的機(jī)遇

“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的擴(kuò)展，更強(qiáng)調(diào)與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合，與“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、“工業(yè)4.0”、“中國(guó)制造2025”等在理念上是一脈相承的。

“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代快遞物流業(yè)亟待創(chuàng)新

目前，射頻技術(shù)(rfid)產(chǎn)品在中國(guó)正處于行業(yè)的萌芽階段，此項(xiàng)技術(shù)的認(rèn)知和應(yīng)用將是“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞物流技術(shù)創(chuàng)新新途徑之一。同時(shí)，新的商業(yè)模式如“無(wú)車承運(yùn)人”模式和“o2o”模式也是發(fā)展方向之一。在互聯(lián)網(wǎng)化的今天，快遞業(yè)高速發(fā)展，南京同城，會(huì)產(chǎn)生許多新型商業(yè)模式的快遞企業(yè)，這是毫無(wú)疑問(wèn)的。但是越傳統(tǒng)的行業(yè)，越有商業(yè)機(jī)會(huì)，快遞物流企業(yè)也不例外。、 電子商務(wù)下鄉(xiāng)，已是當(dāng)下的潮流。然而，快遞只能送到縣城或鄉(xiāng)鎮(zhèn)，卻也是不爭(zhēng)的事實(shí)。供銷系統(tǒng)聯(lián)合電子商務(wù)公司，建起了購(gòu)物服務(wù)平臺(tái)，采取線上與線下結(jié)合“O2O”的模式，打造出一個(gè)集農(nóng)副產(chǎn)品、農(nóng)資、日用工業(yè)品于一體，同時(shí)具備雙向流通功能的農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)，搶占農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展制高點(diǎn)。

       電子商務(wù)物流又稱網(wǎng)上物流，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在創(chuàng)造性的推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，物流公司能夠被更大范圍內(nèi)的貨主客戶主動(dòng)找到，能夠在全國(guó)乃至范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù)；貿(mào)易公司和工廠能夠更加快捷的找到性價(jià)比最適合的物流公司；網(wǎng)上物流致力把范圍內(nèi)較大數(shù)量的有物流需求的貨主企業(yè)和提供物流服務(wù)的物流公司都吸引到一起，提供中立、誠(chéng)信、自由的網(wǎng)上物流交易市場(chǎng)，幫助物流供需雙方效率高的達(dá)成交易。目前已經(jīng)有越來(lái)越多的客戶通過(guò)網(wǎng)上物流交易市場(chǎng)找到了客戶，找到了合作伙伴，找到了海外代理。網(wǎng)上物流提供的較大價(jià)值，就是更多的機(jī)會(huì)。

      隨著電子商務(wù)的興起，也迅速拉動(dòng)物流行業(yè)的發(fā)展。在2010年，物流行業(yè)已經(jīng)擠進(jìn)了中國(guó)熱門(mén)行業(yè)之一，但是中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展速度還趕不上電子商務(wù)的發(fā)展速度，由于巨大的需求量，因此在未來(lái)的幾年里，中國(guó)物流行業(yè)勢(shì)必要得到巨大的發(fā)展。

隨著電子商務(wù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，物流–這個(gè)電子商務(wù)中的瓶頸環(huán)節(jié)，已經(jīng)成為電商巨頭們決心打造的新的核心競(jìng)爭(zhēng)力，甚至一度有人喊出，“得物流者得天下”。

       物流行業(yè)的基層就是真正運(yùn)輸，具體到人的話就是快遞小哥、卡車司機(jī)、倉(cāng)庫(kù)管理員等，當(dāng)然也包括扎根在物流園區(qū)或貨運(yùn)車廠的小型物流公司，傳統(tǒng)的物流服務(wù)模式卻只賺取舟車勞頓后的辛苦錢(qián)而已。