鋰電池、浩博鋰電池、大鋰電池

　　熱失控發(fā)生的概率與鋰電池基數(shù)有關(guān)，中日韓三國鋰電池產(chǎn)量都是逐年增長的，特別是在應(yīng)用較廣的手機/筆記本電腦領(lǐng)域，電池事故發(fā)生好象更多一些。2006年到2011年間多家大型電子企業(yè)都發(fā)生過相關(guān)事件，自進入2012年之后，小型電子產(chǎn)品中發(fā)生較少，但是在大型應(yīng)用，比如飛機上的事故卻常見報道，這說明了以下現(xiàn)象。

　　熱失控現(xiàn)象及其強度與鋰電池的大小、配置和電池單元的數(shù)量有關(guān)。小型鋰電池組只有幾個鋰電池單元，所以熱失控從有問題的電池單元傳播到其他單元的機會相對較低。而波音787巨大的電池組就是另外一回事了：它們裝在密封的盒里，不能排放余熱，鋰電池，當(dāng)一個電池單元熱到足以點燃電解質(zhì)時，其余的電池單元就會迅速跟進。

　　電池充電時，鋰的表面沉積非常容易聚結(jié)成枝杈狀鋰枝晶，從而刺穿隔膜，造成正負極直接短路。而且，鋰非?；顫姡箐囯姵?，可直接和電解液反應(yīng)放熱，其熔點又很低，即使表面鋰枝晶沒有刺穿隔膜，只要溫度稍高，鋰就會溶解，從而引發(fā)短路。材料發(fā)生氧化還原熱反應(yīng)的溫度越高，表明其氧化能力越弱，正極材料的氧化能力越強，發(fā)生反應(yīng)就越劇烈，也越容易引發(fā)安全事故。

　　無論大小鋰電池組都需要定期保養(yǎng)以延長其壽命，所有的鋰離子電池組通常都應(yīng)該每36個月左右就更換一次。而且，電動車鋰電池，每當(dāng)電量降到20％的時候，你就應(yīng)該對它進行充電，過度放電會損壞鋰電池，從而增加“熱失控”及其他事故的可能性。

　　關(guān)于鋰電池放電介紹

　　鋰電的放電過程，實際上就是正常使用的過程，仍有幾方面需要注意。

　　1、放電電流不能過大，過大的電流導(dǎo)致電池內(nèi)部發(fā)熱，有可能會造成久性的損害；

　　2、不能過放電。

　?。?）鋰電池最怕過放電，一旦放電電壓低于2.7V，將可能導(dǎo)致電池報廢；

　?。?）電池內(nèi)部都已經(jīng)裝了保護電路，電壓還沒低到損壞電池的程度，保護電路就會起作用，儲能鋰電池，停止放電；

　　（3）電池放電電流越大，放電容量越小，電壓下降更快。

　　鋰電在充放電過程中，鋰離子在正、負極之間往返嵌入/脫嵌和插入/脫插，被形象地稱為“搖椅電池”。