天津九德汽車(圖)|東風(fēng)*渣土車廠|東風(fēng)*渣土車

·制動(dòng)壓力由8bar提升到10bar，減緩剎車時(shí)氣壓下降速度，縮短制動(dòng)距離和反應(yīng)時(shí)間，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性（儲(chǔ)能提高24%，制動(dòng)力提高12%）；

·采用快插接頭，提高系統(tǒng)氣密性；

·盤式制動(dòng)器的應(yīng)用，縮短制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間31%以上；

·提高散熱性能，降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)(部分車型選裝）。

電氣系統(tǒng):

掛車轉(zhuǎn)向燈負(fù)載采用自適應(yīng)的閃光單元控制，即掛車轉(zhuǎn)向燈可適應(yīng)燈泡負(fù)載，又可適應(yīng)LED燈負(fù)載，東風(fēng)渣土車報(bào)價(jià)，同時(shí)增加有短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)功能。

在排氣管外部還有一個(gè)蹬車梯，駕駛員可以通過(guò)這個(gè)梯子輕松的上到駕駛室后部的工作臺(tái)上，工作臺(tái)是采用防滑的不銹鋼，比較實(shí)用。

排氣管和干燥罐之間還有一塊擋板，可以防止排氣管高溫影響干燥罐、柴濾等等。

干燥罐和反吹罐安裝在在排氣管和儲(chǔ)氣罐之間，干燥罐使用的是WABCO的品牌，不過(guò)這個(gè)位置更換干燥罐稍微有點(diǎn)不方便，儲(chǔ)氣罐和電瓶使用模塊化設(shè)計(jì)，節(jié)約了空間的同時(shí)也方便了更換。

為了保證整車的承載性，前橋使用的是三篇拋物線板簧的結(jié)構(gòu)，東風(fēng)渣土車廠，這樣的懸掛方式技能保證整車的承載性能又能擁有不錯(cuò)的舒適性，不過(guò)針對(duì)快運(yùn)行業(yè)而言，基本上都是屬于標(biāo)載或者是輕載，前橋完全可以使用兩片拋物線板簧或者是單片，東風(fēng)渣土車，這樣舒適性也會(huì)大大提高。

后橋使用了4個(gè)氣囊，對(duì)于4X2的車型來(lái)說(shuō)，后橋使用氣囊懸掛不可避免的就是晃動(dòng)，東風(fēng)設(shè)計(jì)師給這款車在后前的前后都設(shè)計(jì)了平衡桿，這樣的設(shè)計(jì)可以大幅的降低和避免氣囊移位和晃動(dòng)。