重慶物流,運多多物流,吳江到重慶物流

物流行業(yè)營銷新渠道

  科技高速發(fā)達(dá)的今天，物流行業(yè)競爭越來越激烈，以前靠口碑傳播的物流行業(yè)現(xiàn)在都已經(jīng)紛紛進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)，重慶物流，全國物流公司部管大小，90%已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)上建立了自己的企業(yè)網(wǎng)站，網(wǎng)絡(luò)營銷方式在物流行業(yè)已經(jīng)不算新技術(shù)了，手機(jī)和移動設(shè)備的高速發(fā)展讓我媽看到了新的營銷方式通過移動設(shè)備就是讓客戶能隨時隨地找到我們，相信這個方式會在今后的生活中顯得越來越重要。

社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展與強(qiáng)大的物流行業(yè)的崛起密不可分，天津至重慶物流，物流作為國民經(jīng)濟(jì)動脈，是聯(lián)系資源、生產(chǎn)和消費，聯(lián)系國際、城市和鄉(xiāng)村的紐帶。當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)正處于快速發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)總量和物流量不斷增加，對物流業(yè)的發(fā)展提出了新要求。按照現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理理論，構(gòu)筑信息化的現(xiàn)代物流體系，對提高全社會物流系統(tǒng)的運行效率，降低經(jīng)濟(jì)運行成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，提高綜合競爭力具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

在物流業(yè)剎那之間突飛而起的時候，物流行業(yè)開始漸漸改變了人們的日常生活方式，也使人們的消費觀發(fā)生著巨大的變化。隨著信息化的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)也加快了業(yè)務(wù)增長步伐，從傳統(tǒng)方式到移動互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)變， 物流行業(yè)開始進(jìn)入真正的移動時代。

相比以往物流行業(yè)，移動營銷顛覆傳統(tǒng)的營銷模式，讓物流供需雙方輕松找到對方，解決了信息溝通不對稱等諸多現(xiàn)實問題。有物流業(yè)內(nèi)人士指出，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)和移動營銷的發(fā)展，越來越多的物流行業(yè)將目光聚焦在這一新興媒體之上。省時省力、方便快捷的物流移動營銷是未來的企業(yè)的趨勢，企業(yè)必須要追隨潮流積極布局，才能在激烈的市場競爭中取得先機(jī)。

如何識別物流活動中的浪費

　　不必要的繞路，貨物無謂繞路，主要是因為需求地(生產(chǎn)方)和生產(chǎn)地(需求方)不能夠建立直接聯(lián)系，而必須通過中轉(zhuǎn)地(中轉(zhuǎn)方)的中轉(zhuǎn)所導(dǎo)致的。

　　無意義且不必要的等待，當(dāng)物流過程的節(jié)奏不規(guī)律時，會導(dǎo)致等待的現(xiàn)象發(fā)生。例如生產(chǎn)線的節(jié)奏不規(guī)律，有時候快，有時候慢。快的時候會造成某些環(huán)節(jié)擁擠(貨物積壓，貨物流的流通不順暢)，而慢的時候則會使人員和設(shè)備處于過程時間的等待中。同時，某些環(huán)節(jié)的擁擠會加劇生產(chǎn)線節(jié)奏的波動。

　　無意義且不必要的搬運，產(chǎn)生無意義且不必要的搬運，一部分原因是由于倉儲環(huán)境、分揀場所的布局的不合理;另一部分原因是裝卸程序不合理造成的。

　　不得不行的空載 　空載是運輸過程中常見的浪費。造成空載的原因，有市場的供給因素，就是車多貨少;也有信息不對稱的因素，有運輸需求的貨主找不到車，有車的車主找不到貨源。減少空載，還是得從解決貨源信息與運力信息的不對稱方面入手，嘉興至重慶物流，以實現(xiàn)均衡配載。均衡配載留給下一章(均衡配置原則)介紹。

　　呆滯庫存也是一種浪費，呆滯庫存，是指庫存中的商品暫時不用，且具有不會被用(銷售、生產(chǎn))的風(fēng)險。對于呆滯庫存，通常會通過清倉甩賣的方式來處理，但現(xiàn)實中卻難以果斷地進(jìn)行清倉。呆滯庫存會長期占用庫存空間，同時還會浪費倉儲管理成本。

　　倉儲空間閑置也是一種浪費，導(dǎo)致倉儲空間閑置，可能是因為倉儲環(huán)境不能滿足市場需求，不得不閑置，例如老舊的倉庫;也有可能是商業(yè)模式發(fā)生改變，經(jīng)營管理方式發(fā)生改變，不需要囤積貨物的倉儲空間。