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細說汽車尿素液的安全管理方法

北京億升機電設(shè)備技術(shù)研究院是一家汽車、日化用品研發(fā)銷售、配套生產(chǎn)設(shè)備的專業(yè)研究開發(fā)、工程總承包的大型機構(gòu)。企業(yè)以科研技術(shù)為基礎(chǔ)，在尾氣環(huán)保處理、車用尿素液的研發(fā)、日化用品的鉆研、汽車用品的整體技術(shù)攻堅方面做到了國內(nèi)行業(yè)水平。目前，研究院的主要投放市場的主打項目包括：車用尿素液生產(chǎn)和相關(guān)配套設(shè)備，車用尾氣處理液及相關(guān)設(shè)備，日化清潔液及設(shè)備，車用尿素液報價，還有防凍液、玻璃水、輪胎臘等相關(guān)產(chǎn)品。

細說汽車尿素液的安全管理方法

于全國處處霧霾的環(huán)保壓力，重型車國四排放標準于今年1月1日起強制施行。為到達的請求，降低尾氣污染，發(fā)動機生產(chǎn)商開始運用SCR技能 （選擇性催化復原技能）來凈化尾氣。而“汽車尿素液”，學名柴油機尾氣處理液，即是SCR技能中有必要要用到的消耗品。10L尿素溶液，均勻可以支持卡車行 進500-600公里，消耗量無窮。

汽車尿素液，是由32.5%的高純尿素和67.5%的超純水(去離子水)構(gòu)成；無色通明、有腐蝕性，PH值為10；高溫下會蒸發(fā)，低于零下11.5℃會結(jié)晶。

在推進國四排放標準施行進程中，談?wù)撟疃嗟牟煌夂跞齻€疑問：商品價格、燃油質(zhì)量和尿素供應(yīng)。從專業(yè)視點講，車用尿素液生產(chǎn)，雖然運用高硫燃油可能會生成鹽，并附著在后 處理催化劑的表面，構(gòu)成變換功率降低、排放物中的氮氧化物超支，引發(fā)OBD報警。但鹽附著在催化劑的表面是可逆的，在車輛加注低硫燃油或高負荷工況作 業(yè)作業(yè)一段時間，車用尿素液廠家，附著在催化劑表面的鹽會自動受熱分化，不會構(gòu)成車輛“趴窩”等疑問出現(xiàn)。

從汽車尿素液屬性來看，從商品出廠到有用運用的期限是有嚴格請求的。國四標準在各地陸續(xù)履行，國四車的數(shù)量在不斷添加，使得2015年，車用尿素溶液需求量也將直線上升。

億升機電專業(yè)從事車用尿素液生產(chǎn)和相關(guān)配套設(shè)備，歡迎來電咨！

車用尿素溶液

      北京億升機電設(shè)備技術(shù)研究院是一家汽車、日化用品研發(fā)銷售、配套生產(chǎn)設(shè)備的專業(yè)研究開發(fā)、工程總承包的大型機構(gòu)。企業(yè)以科研技術(shù)為基礎(chǔ)，在尾氣環(huán)保處理、車用尿素液的研發(fā)、日化用品的鉆研、汽車用品的整體技術(shù)攻堅方面做到了國內(nèi)行業(yè)水平。目前，研究院的主要投放市場的主打項目包括：車用尿素液生產(chǎn)和相關(guān)配套設(shè)備，車用尾氣處理液及相關(guān)設(shè)備，日化清潔液及設(shè)備，還有防凍液、玻璃水、輪胎臘等相關(guān)產(chǎn)品。

      柴油發(fā)動機尾氣處理液(俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素)，在中國和歐洲稱為AdBlue，在美洲稱為DEF，在巴西稱為ARLA32.AdBlue是由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成的高純度透明液體，有淡淡的氣味。如果濺出，水分蒸發(fā)并形成結(jié)晶。AdBlue用于配有SCR（車用選擇性催化還原尾氣后處理）系統(tǒng)的轎車、卡車、客車和重型非道路使用柴油發(fā)動機車輛，是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品，與SCR催化劑一起將柴油發(fā)動機排放的有害氮氧化物轉(zhuǎn)換成無害的水蒸氣和氮。SCR系統(tǒng)的主要組成部分包括催化劑，AdBlue注入裝置，AdBlue容器和AdBlue劑量控制器。幾乎所有歐洲、美國和亞洲，包括中國的重型汽車制造商也為車輛配備選擇性催化還原系統(tǒng)并配以AdBlue工作液，以達到新的氮氧化物排放標準（如歐四、歐五）AdBlue和SCR技術(shù)共同作用下，車用尿素液，能優(yōu)化發(fā)動機性能和燃料消耗，減少消耗可高達6%，顯著降低成本。

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