GL-5重負(fù)荷齒輪油生產(chǎn)商|天津聯(lián)合津殼石化公司

雙曲線齒輪油，又稱GL-5齒輪油或重負(fù)荷車輛齒輪油。一些車主和汽車維修人員，由于不了解雙曲線齒輪油的特點(diǎn)，片面地認(rèn)為雙曲線齒輪油比變速箱齒輪油性能好，因此，在遇到?jīng)]有現(xiàn)成的變速箱齒輪油時(shí)，或?yàn)榱恕皭圩o(hù)”車輛而用雙曲線齒輪油來代替變速箱齒輪油而加入汽車變速箱。殊不知這不僅僅會(huì)帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失（因雙曲線齒輪油較貴），而且會(huì)造成變速箱齒輪的腐蝕性磨損，不利于變速器的正常工作。

工業(yè)齒輪油的質(zhì)量分類

1、CKB氧防銹型齒輪油

普通工業(yè)齒輪油，由精致礦物油加入氧、防銹添加劑調(diào)配而成，有嚴(yán)格的氧、防銹、抗泡、抗乳化性能要求，適用于一般輕載荷的齒輪潤滑。相對(duì)應(yīng)的國外標(biāo)準(zhǔn)為AGMAR和O型；

2、CKC極壓型齒輪油

中載荷工業(yè)齒輪油，由精制礦物油加入抗、防銹、極壓抗磨劑調(diào)配而成，比CKB具有較好的抗磨性，適用于中等載荷的齒輪潤滑。相對(duì)應(yīng)的國外標(biāo)準(zhǔn)為AGMA250.03EP；

3、CKD極壓型齒輪油

重載荷工業(yè)齒輪油，由精致礦物油加入氧、防銹、極壓抗磨劑調(diào)配而成，GL-5重負(fù)荷齒輪油生產(chǎn)商，比CKC具有更好的抗磨性和熱氧化安定性，適用于高溫下操作的重載荷的齒輪潤滑。相對(duì)應(yīng)的國外標(biāo)準(zhǔn)為AGMA250.04EP和美鋼224；

4、CKE蝸輪蝸桿齒輪油

渦輪渦桿油，由精制礦物油或合成烴加入油性劑等調(diào)配而成，具有良好的潤滑特性和、防銹性能，適用于蝸輪蝸桿齒輪之潤滑。相對(duì)應(yīng)的國外標(biāo)準(zhǔn)為AGMA中250.03的COMP油；

5、CKT合成烴極壓型齒輪油

低溫中載荷工業(yè)齒輪油。由合成烴成為基礎(chǔ)油，加入同CKC相似的添加劑，性能除具有CKC特性外，有更好的低溫、高溫性能，適用于在高、低溫環(huán)境下的中載荷齒輪之潤滑。相對(duì)應(yīng)的國外標(biāo)準(zhǔn)為AGMA250.03合成烴油；

　 由于雙曲線齒輪傳動(dòng)具有嚙合平順性好、減速比大等特點(diǎn)而廣泛地使用于汽車后橋主減速器齒輪傳動(dòng)。但由于雙曲線齒輪在嚙合傳動(dòng)過程中，傳遞的壓力很高（達(dá)4000MPa），相對(duì)滑移速度可達(dá)400m/min，因而產(chǎn)生很高的瞬時(shí)溫度（600～800℃），而一般的油性添加劑在100℃左右就會(huì)從摩擦表面脫附，油膜被破壞。在這種極壓條件下，為防止磨損、擦傷和粘合，必須降低金屬接觸面的摩擦，所以雙曲線齒輪油中加入了含氯、硫、磷等元素的有機(jī)化合物作為極壓添加劑。在極壓條件下，這些添加劑在摩擦面的高溫部分與金屬反應(yīng)，生成了剪應(yīng)力和熔點(diǎn)都比純金屬低的化合物，即在嚙合齒面上生成了一層假潤滑層，從而防止接觸表面咬合或熔合。這種假潤滑層是由摩擦表面金屬與添加劑分子中各種活性基因起化學(xué)作用而形成的。