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扭矩轉(zhuǎn)換器的外殼是固定在引擎的飛輪上的,所以它和引擎轉(zhuǎn)速同步。泵上的葉片是固定在外殼上的,所以它們和引擎轉(zhuǎn)速也是同步的。下圖顯示各個(gè)部件是怎樣裝配起來的。
扭矩轉(zhuǎn)換器的泵是一種離心泵。它轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候就把液體向外甩。當(dāng)液體向外甩后中心就產(chǎn)生了一個(gè)真空這樣就可以吸入更多的液體。
液體進(jìn)入了和變速箱相聯(lián)的渦輪的葉片,這樣渦輪就推動(dòng)變速箱轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣汽車就開始向前跑了。

以免與前車親密接觸;但若長(zhǎng)時(shí)間等待,東風(fēng)標(biāo)致自動(dòng)變速箱維修,則必須把擋桿移入N位并采用手制動(dòng),以減輕駕駛勞累強(qiáng)度和防止ATF自動(dòng)變速器油過熱而影響油質(zhì)。
有的車主下車臨時(shí)辦事時(shí),往往把擋桿停在N位,甚至沒有采取制動(dòng),這樣做是非常危險(xiǎn)的,因?yàn)橛袝r(shí)車內(nèi)還有小孩等不可確定因素。小孩可能模仿駕駛員動(dòng)作扳動(dòng)擋桿使汽車前進(jìn)滑移(自動(dòng)變速器在N擋時(shí),自動(dòng)變速箱維修,無須踩制動(dòng)就可以移入D驅(qū)動(dòng)擋)而發(fā)生意外,所以在此狀態(tài)下必須把擋桿移入P(停車擋)位,并拉緊手剎。


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