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控制系統(tǒng)是施工高空車機(jī)的關(guān)鍵部分，決定著整機(jī)性能的優(yōu)劣。改造前，普通高空車的控制方式都是通過接觸器控制來實現(xiàn)：啟動時，在松開制動盤的同時啟動電機(jī)；停止時，高空作業(yè)車，在電機(jī)斷電時制動器抱緊。結(jié)果是速度單一；啟制動沖擊大，對結(jié)構(gòu)及機(jī)構(gòu)損壞較嚴(yán)重，南油高空車出租，電氣元件也易損壞，且運行速度比較低。若單純地提高速度則將造成加速度過大，結(jié)構(gòu)及機(jī)構(gòu)所受沖擊過大而加快齒輪齒條及制動盤的磨損，從而降低運行的可靠性。同時，由于采用兩個電機(jī)同步拖動（如圖1所示），在兩個電機(jī)速度不一致時，造成對減速器、機(jī)構(gòu)等損壞。

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高空作業(yè)車常見故障以及保養(yǎng)方法

高空作業(yè)車廠家介紹高空作業(yè)車常見病因及保養(yǎng)方法，

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1、問題一：發(fā)動機(jī)不能啟動或者不易啟動問題分析：高空作業(yè)平臺發(fā)動機(jī)的啟動是靠電瓶帶動馬達(dá)驅(qū)動點火或者壓燃完成啟動的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的；再就是啟動馬達(dá)是否正常工作;還有檢測是否有足夠的燃油、吸進(jìn)的空氣量是否足量；火發(fā)塞是否有問題或者積炭。