物流快遞加盟哪家好_開元裹裹(在線咨詢)_加盟

“快遞下鄉(xiāng)”工程

     引導(dǎo)快遞企業(yè)加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，完善農(nóng)村地區(qū)網(wǎng) 點建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)， 加強(qiáng)服務(wù)監(jiān)督。引導(dǎo)快遞企業(yè)與郵 政企業(yè)以市場為導(dǎo)向，建立互利共贏、服務(wù)規(guī)范的合作機(jī)制， 開展農(nóng)村設(shè)施共享、業(yè)務(wù)代理等合作。鼓勵第三方設(shè)置快遞 服務(wù)網(wǎng)點，為多家快遞企業(yè)集中開展快件攬收投遞服務(wù)。支持快遞企業(yè)利用農(nóng)家店、農(nóng)村綜合服務(wù)社、農(nóng)產(chǎn)品購銷 站、村郵站等開展投遞服務(wù)。鼓勵快遞企業(yè)與運輸企業(yè)合作， 通過農(nóng)村客運班線搭載快件，降低運輸成本。

“互聯(lián)網(wǎng)+”開啟物流企業(yè)“模式競爭”

     2015年不斷觸網(wǎng)的物流業(yè)將開啟新變革。2014年我國相關(guān)部門工作報告中明確提到要發(fā)展物流行業(yè)，同時中國制造也借此開始轉(zhuǎn)型，物流與企業(yè)的管理模式逐漸相結(jié)合，開啟了我國物流行業(yè)的新方向。2015年，“互聯(lián)網(wǎng)+”被寫入工作報告，物流借此成為迅速與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)緣的行業(yè)。不少公司開始在“互聯(lián)網(wǎng)+”中尋找物流業(yè)新商機(jī)。

      近一兩年來，陸續(xù)有企業(yè)推出互聯(lián)網(wǎng)車隊、互聯(lián)網(wǎng)整合物流園區(qū)、互聯(lián)網(wǎng)的物流交易平臺，成為以互聯(lián)網(wǎng)模式融入到傳統(tǒng)物流的商業(yè)模式，蘊(yùn)含了巨大的商業(yè)潛力。在浙江嘉興，快遞加盟商，一家物流公司開發(fā)了名為“運吧”的APP產(chǎn)品，貨車司機(jī)或是有貨運需求的企業(yè)，可以通過此程序查詢貨車位置、加入“我的車隊”、發(fā)起運輸任務(wù)，在企業(yè)與貨車之間實現(xiàn)快速無縫對接，解決了物流業(yè)兩端信息不對稱的問題。

       “互聯(lián)網(wǎng)+”與物流的不斷結(jié)合，物流快遞加盟哪家好，將可能加速實現(xiàn)我國物流業(yè)轉(zhuǎn)型。表示，我國貨車平均每天有效行駛里程300公里，而美國可達(dá)到1000公里。2000多萬貨車，空載率高達(dá)40%以上，大量時間浪費在等貨、配貨上。同時，我國公路運輸市場仍呈現(xiàn)小、散、亂的格局，運力掌握在貨運經(jīng)濟(jì)人和個體車主手中，物流規(guī)?；⒓s化程度低。這既造成車找貨、貨找車直接程序繁瑣，也造成配貨時間長、物流成本高。

        中國物流與采購聯(lián)合會此前發(fā)布的《中國采購發(fā)展報告(2014)》顯示，2013年我國社會物流總費用10.2萬億元，同比增長9.3%，占GDP的比重約為17.9%，不僅高于美國、日本、德國等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家，而且跟經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平基本相當(dāng)?shù)慕鸫u國家相比也偏高，例如印度為13.0%，加盟，巴西為11.6%。

       解決這一難題的關(guān)鍵在于物流信息化建設(shè)，即互聯(lián)網(wǎng)物流的發(fā)展。傳統(tǒng)倉儲物流多是以“點到點”運輸為主，而現(xiàn)在生產(chǎn)經(jīng)營活動更加多元化，使得傳統(tǒng)物流配送在運輸效率、時間成本上無法滿足需求。但在物流業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合后，就可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺來協(xié)調(diào)貨物和運力間的配送關(guān)系，哪家快遞加盟好，形成“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的方式，實現(xiàn)物流業(yè)的變革轉(zhuǎn)型。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，物流平臺正在向互聯(lián)網(wǎng)邁進(jìn)已在不少領(lǐng)域體現(xiàn)出來，如零擔(dān)物流平臺、公路港平臺、快遞平臺、最后一公里平臺、物流園區(qū)平臺等平臺化的發(fā)展方式都體現(xiàn)出各自的價值，構(gòu)成了我國物流的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)形態(tài)。

落實“互聯(lián)網(wǎng)+快遞”， 快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃

指導(dǎo)思想

貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，深入貫徹相關(guān)重要講話精神，按照 “五位一體”總體布局

要求，牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞為發(fā)展方向，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅持轉(zhuǎn)型升級，堅持提質(zhì)增效，強(qiáng)主體、拓網(wǎng)絡(luò)、升品質(zhì)、全，充分發(fā)揮快遞業(yè)對穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的作用，推動流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費升級，不斷滿足社會生產(chǎn)和人民生活日益提升的服務(wù)需求。