路虎奔馳_路虎奔馳隱形車衣_迪迪網(wǎng)絡(luò)科技(優(yōu)質(zhì)商家)

      據(jù)統(tǒng)計，80%以上的車主都習(xí)慣在開車時欣賞汽車音樂或收聽廣播。然而有部分車主會考慮到汽車價格，降低汽車音響的成本，改用價廉低質(zhì)的揚(yáng)聲器。還有很多車主喜歡加車載低音炮、改裝原配的汽車音響系統(tǒng)，但往往這些會容易造成汽車線路系統(tǒng)短路，造成汽車安全隱患。這些做法很大程度上影響我們對汽車音樂的追求并且對車子造成傷害，那么我們在改裝時該注意什么呢？

　　音響改裝專業(yè)技術(shù)：

　　很多車主在音響改裝上，圖個便宜，加上音響行業(yè)發(fā)展前景好，出現(xiàn)不同改裝水平的人員進(jìn)入該行業(yè)，很多車主隨意選擇一家便宜的店面進(jìn)行音響改裝，但不得不說音響改裝時需要一定的技巧的。有經(jīng)驗的師傅對音響改裝的線路以及改裝細(xì)節(jié)和技巧都熟知的，這樣改裝之后的音響，對我們的安全來說也是有保障的。

　　音響主機(jī)的功放能力：

　　很多車主喜歡重低音效果的音質(zhì)，在音響的主機(jī)功效上也是花盡心思，調(diào)試過程當(dāng)中感覺音質(zhì)效果不錯，但在使用中還是發(fā)現(xiàn)電瓶電壓不穩(wěn)，音質(zhì)明顯受損，使用大功率的功放能容易燒壞線路，這也是就是我們常說在音響改裝中出現(xiàn)自燃的情況。

　　音響改裝中有很多細(xì)節(jié)需要注意的，不僅要留意線路問題，還有音響本身特性，專業(yè)的技術(shù)水平，這些都是保證音響效果好的前提，車主不可隨意進(jìn)行音響改裝。

　　當(dāng)今汽車音響改裝的誤區(qū)

　　誤區(qū)一：車上喇叭越多越好、音響效果越好

　　喇叭越多，音響效果就越好。這是現(xiàn)在很多車友都普遍認(rèn)為的一大誤區(qū)，其實(shí)不然。在音響當(dāng)中喇叭的數(shù)量和音質(zhì)的效果是沒有等比關(guān)系的。喇叭的數(shù)量在于精而不在于多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質(zhì)自然就出來了，喇叭多只會破壞掉整個音場的效果。

　　誤區(qū)二：按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡

　　請大家分清楚什么是改裝？改，路虎奔馳，就是改動，改變的意思。特別是現(xiàn)在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎？顯然這是不可能的吧。而現(xiàn)在最常用的改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強(qiáng)的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實(shí)現(xiàn)在的店家在倒模上基本都是為車主做義務(wù)的，因為倒模一對A柱最少也要花6小時以上，而且技術(shù)要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果都是只收回點(diǎn)材料費(fèi)。

      誤區(qū)三：線材是不值錢的

      線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點(diǎn)的線都要好幾百塊一捆，而且只有那么的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂“不值錢”是線材確偏偏在音響的音質(zhì)優(yōu)劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎么能跑的快？

      誤區(qū)四：調(diào)音是免費(fèi)的

      調(diào)音是免費(fèi)的，這是很多車主都普遍認(rèn)為的。而且還是覺得理所當(dāng)然，為什么會出現(xiàn)這種情況？原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調(diào)下音也就不說錢不錢了，.其實(shí)大家都知道，汽車音響改裝調(diào)音是最難學(xué)的，最難掌握的一種技能。可是為什么大家都把這種這么掌握的技能都免費(fèi)送出去哩？沒錯，是為了讓音響系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果?？墒擒囍鲄s不知道，調(diào)音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以后如果有那位師傅是免費(fèi)幫您調(diào)音的，買2包煙給那師傅吧。

      誤區(qū)五：安裝需要多少時間？1天？時間太長了

      改裝的時間太長，相信這也是大家最常遇到的“借口”了。其實(shí)做汽車音響改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連最簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點(diǎn)，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。

      誤區(qū)六：我的原車主機(jī)音質(zhì)很好的，我的原車?yán)纫糍|(zhì)很好的

      眾所周知，無論是什么車子，賣的都是車子的本身，有賣車內(nèi)坐的舒適的奔馳車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內(nèi)的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那么到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什么人的瞎吹，要知道無論是什么都要只買對的，不買貴的。

      誤區(qū)七：我聽誰誰誰說那套什么喇叭音質(zhì)很好

      我聽誰誰誰說那套什么喇叭的音質(zhì)很好，致命改裝誤區(qū)。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什么喇叭，功放，主機(jī)。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風(fēng)格是什么才能選出一套有自己風(fēng)格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認(rèn)為好吃了嗎？道理其實(shí)是很簡單。

      誤區(qū)八：為什么我的低音沒有聲音的？

      為什么我的低音炮沒有聲音？專業(yè)汽車音響改裝最害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，路虎奔馳隱形車衣，要知道在音響中為什么會有不同的喇叭單元？因為每個單元要負(fù)責(zé)不同的崗位嘛。高音負(fù)責(zé)高頻聲音，路虎奔馳隱形車衣好嗎，中音負(fù)責(zé)中頻，中低音負(fù)責(zé)低頻和一些中頻，超低音負(fù)責(zé)一些超低頻的聲音的，當(dāng)然在頻響中還有更多的細(xì)分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽到后面的喇叭有聲音發(fā)出的，甚至是感到。

     誤區(qū)九：不做隔音可不可以？

     不做隔音可不可以？關(guān)于隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關(guān)系。其實(shí)大家都了解同樣的一套的喇叭在試音柜聽效果好不錯，怎么搬上車就完全變味了？告訴大家，答案是音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達(dá)到接近于音響的效果。因為聲音是靠震動發(fā)出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭震動，路虎奔馳隱形車衣多少錢，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。

     誤區(qū)十：我想用U盤來聽歌

     我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發(fā)燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現(xiàn)在的碟子也不便宜，聽U盤音質(zhì)雖然差點(diǎn)，但是選擇性多。

超低音的認(rèn)識與分類

      超低音喇叭的英文是Subwoofer，所負(fù)責(zé)的大多是在20HZ-125HZ之間的頻段，用來補(bǔ)足二聲道喇叭不足的低頻量感，或無法達(dá)到的低頻，極低頻領(lǐng)域，使整體聲音聽起來更加飽滿有力。若是以箱體設(shè)計來區(qū)分，超低音喇叭與一般喇叭相同，常見的音響為密閉式設(shè)計與放射式設(shè)計。

      何為密閉式超低音喇叭？箱體本身密閉，沒有與外面接觸的孔道或縫隙，低音單體可以安置在面向前方，后方，側(cè)面或上方下方。

      這種箱體在制造商最簡單，也容易達(dá)到品質(zhì)要求，他的好處是暫態(tài)反應(yīng)快遞，可以承受較大的功率，箱體體積也可以做到比較小。密閉式超低音是市面上普及可見的超低音喇叭之一。

      何為低音放射式超低音喇叭？箱體本身有一個或一個以上低音放射孔，讓箱體內(nèi)的低音單位背波可以經(jīng)由低音放射孔傳出箱體外，與低音箱體，低音單體的正波相混合，借此增加低頻的量感。它的好處是失真比較低，承受功率比較大。與密閉式箱體比較，低音放射式的截止頻率更低。低音放射式超低音也是市面上普通可見的超低音喇叭之一。