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電動叉車蓄電池與內(nèi)燃叉車發(fā)動機大修成本比較:
電動叉車的電瓶的使用壽命若按20%報警電量充放電次2000次充放電循環(huán),折算為叉車的工作小時為10,000小時左右,同樣這也在相當(dāng)于一個內(nèi)燃叉車的發(fā)動機大修的時間,這樣的時候電動叉車電瓶的更換成本與發(fā)動機大修的成本是比較接近的,青島高空取料機,但是更換電瓶的速度要比大修發(fā)動機的速度(或者更換發(fā)動機的速度)快很多,又體現(xiàn)出時間效率上的優(yōu)勢。
由此可見,高空取料機,雖然我們在采購電動叉車使所花費成本要比同等載荷能力的內(nèi)燃叉車要高,但是其總的使用成本上就可以直接用數(shù)據(jù)來衡量的就可以看出,其實是用電動叉車的總費用是比內(nèi)燃叉車低很多的。一方面,越來越多的叉車室內(nèi)操作,這樣對車輛尾氣的排放的要求越來越高。歐美等地的已經(jīng)嚴(yán)格規(guī)定,室內(nèi)禁止使用內(nèi)燃叉車。即使現(xiàn)在在我國國內(nèi)的法律法規(guī)還沒有開始嚴(yán)格限制內(nèi)燃叉車在室內(nèi)使用,但是相比較內(nèi)燃叉車,電動車輛的低噪音,無尾氣排放的優(yōu)勢已經(jīng)得到許多用戶的認(rèn)可。
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青島斯諾爾物流裝備有限公司介紹--電動叉車
電動叉車配件的特點與優(yōu)勢
電動叉車配件與內(nèi)燃叉車相比,它是以直流電源(叉車蓄電池)為動力的裝卸搬運車輛;它的外形大多采用了流線形設(shè)計,造型更加美觀,加工精度和自動化程度明顯提高;它在新材料,新工藝方面,主要體現(xiàn)在晶體管控制器(SCR和MOS管)的應(yīng)用,大大提高了使用性能。電動叉車的耐用性、可靠性和適作性,完全可以與內(nèi)燃叉車相抗衡。日本電動叉車產(chǎn)量已經(jīng)超過了叉車總量的1/3;在德國、意大利等一些歐洲國家,電動叉車所占的比例達(dá)到50%左右。中國電動叉車整體水平與上水平差距仍較大,僅占叉車總量的6.14%。 電動叉車
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