天津聯(lián)合津殼公司,GL-5重負(fù)荷齒輪油價(jià)錢

　 由于雙曲線齒輪傳動(dòng)具有嚙合平順性好、減速比大等特點(diǎn)而廣泛地使用于汽車后橋主減速器齒輪傳動(dòng)。但由于雙曲線齒輪在嚙合傳動(dòng)過程中，傳遞的壓力很高（達(dá)4000MPa），相對(duì)滑移速度可達(dá)400m/min，因而產(chǎn)生很高的瞬時(shí)溫度（600～800℃），而一般的油性添加劑在100℃左右就會(huì)從摩擦表面脫附，油膜被破壞。在這種極壓條件下，為防止磨損、擦傷和粘合，必須降低金屬接觸面的摩擦，所以雙曲線齒輪油中加入了含氯、硫、磷等元素的有機(jī)化合物作為極壓添加劑。在極壓條件下，這些添加劑在摩擦面的高溫部分與金屬反應(yīng)，生成了剪應(yīng)力和熔點(diǎn)都比純金屬低的化合物，即在嚙合齒面上生成了一層假潤滑層，從而防止接觸表面咬合或熔合。這種假潤滑層是由摩擦表面金屬與添加劑分子中各種活性基因起化學(xué)作用而形成的。

參照SAE粘度分類，我國車輛齒輪油按粘度為150000mPa.S時(shí)的高溫度和100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度分為7OW、75W、8OW、85W、90、140、250七個(gè)粘度標(biāo)號(hào)。

CLC級(jí)車輛齒輪油是一種普通車輛齒輪油，它以石油潤滑油、合成潤滑油及石油潤滑油和合成潤滑油混合組分為原料，并加入劑、防銹劑、抗泡劑和少量極壓劑等制成，適用于中等速度和負(fù)荷比較苛刻的手動(dòng)變速器和螺旋錐齒輪驅(qū)動(dòng)橋。按粘度分為8OW/90、85W/90和90三個(gè)標(biāo)號(hào)。

CLD（GL-4）級(jí)車輛齒油，許多按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的雙曲面齒輪油或中負(fù)荷齒輪油，GL-5重負(fù)荷齒輪油價(jià)錢，在經(jīng)汽車制造廠試驗(yàn)認(rèn)定后，可以加在該廠生產(chǎn)的要求使用GL-4級(jí)油的驅(qū)動(dòng)橋里使用。

雙曲面齒輪油的舊粘度標(biāo)號(hào)有15和18號(hào)（相當(dāng)于新90號(hào)）、22號(hào)和26號(hào)（相當(dāng)于新140號(hào)）、7號(hào)（相當(dāng)于新75W）。

L-CIE（GL-5）車輛齒輪油，按粘度分為75W、8OW/90、90、85W/140、85W/90等標(biāo)號(hào)。該級(jí)別齒輪油經(jīng)過嚴(yán)格的試驗(yàn)，適用于高速?zèng)_擊負(fù)荷，高速低扭矩和低速高扭矩下工作的各種齒輪，特別是轎車和其他各種車輛的準(zhǔn)雙曲面齒輪。

齒輪油具有良好的粘溫特性

下降的比例越小，     各種潤滑油的粘度隨溫度升高而降低。則其粘溫性能越好。特別是汽車及工程機(jī)械齒輪油工作溫度變化范圍很大，因此，希望齒輪油的粘度隨溫度的變化越小越好。如齒輪油的粘溫特性不好，則啟動(dòng)時(shí)粘度太大，不易啟動(dòng)，而運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到溫度高粘度又太小。齒輪油的粘度也是重要的使用性能之一，粘度對(duì)油膜的形成影響很大。一般而言，高粘度齒輪油可有效防止齒輪及軸承損傷，可減少機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲及減少漏油；低粘度油在提高機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)效率加強(qiáng)冷卻及清洗作用和油的傳送方面具有優(yōu)點(diǎn)。為了減少燃料消耗，國外推行了發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪油的低粘度化。低粘度齒輪油的優(yōu)點(diǎn)是齒輪齒的攪拌阻力小，并且有較好的低溫流動(dòng)性，低溫條件下能確保潤滑。近年來國內(nèi)也生產(chǎn)了一些低粘度的齒輪油，為了改普其潤滑性能而加入了一些多效添加劑，這對(duì)減少動(dòng)力損失是十分有利的當(dāng)然，其體使用時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)齒輪箱體的密封，以防止齒輪油漏損。