天津聯(lián)合津殼、甘肅GL-5重負荷齒輪油廠

鐵譜分析。

鐵譜是一種可以迅速，便捷地將磨損粒子從油中分離出來的技術，可以在光學顯微鏡或掃描電鏡下觀明基片上磨粒的尺寸分布，用光密度法確定磨粒的數(shù)量及尺寸分布情況。對于低速重負荷的齒輪傳動，其主要失效形式為點蝕和膠合。

為4#油樣（設備運轉時間為714h）鐵譜片入口處的沉積情況，圖6為8#油樣鐵譜片入口處的沉積情況（放大倍數(shù)均為200倍），比較兩圖可以發(fā)現(xiàn)鐵譜片上沉積的顆粒增加較多，但磨粒的尺寸沒有明顯加大。

圖54#油樣鐵譜片入口處的沉積情況（200x）

8#油樣鐵譜片入口處的沉積情況（200x）

圖7為6#油樣（設備運轉時間為2530h）鐵譜片入口處沉積的一個約15μm的呈片狀的疲勞磨損正常顆粒。

多級齒輪油的優(yōu)點    在嚴寒的冬季，車輛驅動橋使用的齒輪油因低溫粘度太大，低溫流動性不好，在低溫啟動時，小齒輪軸承得不到足夠的潤滑，GL-5重負荷齒輪油廠，使小齒輪軸承常常出現(xiàn)破壞。我們知道，低粘度齒輪有有好的低溫流動性，但低粘度齒輪油的高溫潤滑性不好，容易使齒面發(fā)生擦傷、增加磨損、縮短壽命。為保證齒輪油在低溫流動性方面盡可能接近低粘度齒輪油水平，使低溫啟動時齒輪油和軸承得到滿意的潤滑；而在高溫潤滑性方面又有較高粘度齒輪油水平，使齒輪在裝置達到穩(wěn)定溫度時得到滿意的潤滑，所以要使用多級齒輪油。

汽車齒輪油 -汽車齒輪油的選用　　質量等級的選用：

中等速度和負荷比較苛刻的齒輪或螺旋齒輪選用普通車輛齒輪油，例如，CA1091等車型的變速器和轉向機選用普通車輛齒輪油；低速大扭矩或高速低扭矩下工作的齒輪及使用條件不太苛刻的準雙曲線齒輪選用GL-4級，如BJ2022、EQ-1090E、EQ2090等車的變速器；高速沖擊負荷、高速低扭矩和低速、高扭矩下工作的齒輪及使用條件緩和或苛刻的準雙曲線齒輪選用GL-5級，如捷達、紅旗、奧迪、夏利、上海桑塔納、北京切諾基等車的變速器和主減速器。

某些重型工程車輛主傳動器的齒輪為雙曲線齒輪，齒面壓力可達(200～400)104kPa，齒面滑動速度達8～10m/s以上，油溫達120～130℃，同時接觸壓力也很高，這種車輛主傳動器選用GL-5級齒輪油。