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      懸臂在重力的作用下下垂，要求在施工過程中要進行反變形，要求在鋼結(jié)構(gòu)焊接過程中還需計算其預調(diào)值，這個值在以往公建中幾乎用不到，汽車站網(wǎng)架，今后鋼結(jié)構(gòu)建筑的發(fā)展方向應該是超高層、大跨度和特殊造型三個方面。北京的大型公建用鋼結(jié)構(gòu)施工各具特色、各有難度。據(jù)悉，直到20世紀80年代中期，中國鋼結(jié)構(gòu)建筑還仍是“零”。大跨度鋼結(jié)構(gòu)造型特殊成發(fā)展方向，也就在此時，較西方晚了幾十年的中國鋼結(jié)構(gòu)施工，卻在一個很高的起點上，按很高的標準、很嚴的要求，艱難起步，汽車站網(wǎng)架哪家專業(yè)，迅速發(fā)展。

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