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汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法

如:氣缸上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以氣缸上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在氣缸下缸結(jié)合面涂紅色的顏料或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮氣缸下缸。如氣缸上缸的結(jié)合面變形量大，在氣缸上缸涂紅色的顏料，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。氣缸(汽缸)結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：

⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，festo標(biāo)準(zhǔn)氣缸，根據(jù)下缸結(jié)合面紅色的顏料的著色的情況來(lái)研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。

⑵是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。

由于氣缸型號(hào)太多，恕不一一呈現(xiàn)，欲知詳情，請(qǐng)撥打圖片中的咨詢電話與我們聯(lián)系，festo短行程氣缸，謝謝！

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FESTO氣缸的采用的密封圈，是屬于FESTO的技術(shù)產(chǎn)品，采用波浪紋狀咬合原理，F(xiàn)ESTO氣缸每次的使用張縮動(dòng)作時(shí)，哪怕密封圈有輕微的損壞，氣缸也能正常的工作，不會(huì)產(chǎn)生漏氣的現(xiàn)象，F(xiàn)ESTO氣缸的密封圈材質(zhì)有:丁jing橡膠。如果有耐腐蝕或者耐高溫的要求就用氟橡膠。

如果使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì)；汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。

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