運(yùn)多多物流(圖)|鄭州至陜西物流專線|陜西物流

未來5年中國物流園區(qū)的走向？

  大物流網(wǎng)絡(luò)、多平臺(tái)、生態(tài)整合，這是未來的趨勢；移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)整合行業(yè)的裂變成為必然；保守的思維和模式即將被新型的模式顛覆；傳統(tǒng)的物流園區(qū)要么主動(dòng)整合，要么被整合；行業(yè)缺的不是錢，不是資源，不是政策，不是模式，人才一定是大的短板...

看物流園區(qū)的需求，要看未來物流供應(yīng)鏈的趨勢；看物流供應(yīng)鏈的趨勢，要看未來的商業(yè)趨勢；未來的商業(yè)趨勢是怎樣的？必須結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)變革傳統(tǒng)商業(yè)發(fā)生的裂變趨勢。

1、模式上：未來的物流園區(qū)整合趨勢：'天網(wǎng)+地網(wǎng)'模式。

2、技術(shù)上：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+金融+標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)等，多維度技術(shù)融為一體。

3、變革的驅(qū)動(dòng)力：馬云說過，決定一個(gè)生態(tài)的核心，不是獅子大象，是微生物。真正驅(qū)動(dòng)中國物流發(fā)展的不是，頂多是帶動(dòng)和著用。真正決定行業(yè)生態(tài)步伐發(fā)展的節(jié)奏的，中小型物流企業(yè)、個(gè)體司機(jī)的整合經(jīng)營模式的變革，生態(tài)的發(fā)展才能擴(kuò)大速度。

4、物流園區(qū)服務(wù)商業(yè)的變革趨勢：未來中國的骨干物流網(wǎng)絡(luò)將是這樣的，未來產(chǎn)業(yè)基地互聯(lián)網(wǎng)化直接打通用戶后，供應(yīng)鏈越來越扁平化，物流變革趨勢是：

1）存貨型物流園區(qū)將被大型運(yùn)轉(zhuǎn)中心取代。

2）甩掛和Cross docking模式將成主流，且一定是跨區(qū)域的。

3）零擔(dān)和快遞將成為主流，小型單元化集裝箱成為趨勢。

4）卡車到港不等待，全程可視化的調(diào)度，司機(jī)可以休息，但車輛不停滯。

5）運(yùn)力資源的交易將不在線下實(shí)體端，陜西物流，而是逐步線上交易；

6）誠信體系、金融支付是兩大基礎(chǔ)載體，如果失去這個(gè)載體，前面的將無稽之談。

5、趨勢：未來的5年后物流園區(qū)的存貨將越來越少，更多的變成轉(zhuǎn)運(yùn)中心?，F(xiàn)在盲目建倉的企業(yè)注意了，過去的供應(yīng)鏈?zhǔn)谴尕涷?qū)動(dòng)市場，未來將是C2B模式主導(dǎo)供應(yīng)鏈，渠道的庫存會(huì)大量減少，鄭州至陜西物流專線，因此未來的物流園區(qū)會(huì)大大的減少存貨的倉儲(chǔ)功能，更多物流園區(qū)將變成快速的運(yùn)轉(zhuǎn)中心。

加速我國物流人才的培養(yǎng)

  （1）要加強(qiáng)教育。應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)和允許高等院校開辦物流專業(yè)和相關(guān)專業(yè)課程，為物流領(lǐng)域培養(yǎng)經(jīng)營管理人才；

  （2）重視繼續(xù)教育。引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機(jī)構(gòu)參與并開展多層次的物流人才培養(yǎng)與教育；

  （3）進(jìn)行物流職業(yè)化教育。借鑒國際經(jīng)驗(yàn)，湖州到陜西物流，在物流這一產(chǎn)業(yè)中推行物流從業(yè)人員的資格管理制度，即根據(jù)其受教育的程度、物流專業(yè)知識(shí)和技能特長，確認(rèn)其所能從事的物流工作。

    物流人才的培養(yǎng)有其一定的特點(diǎn)，現(xiàn)代物流作為一個(gè)深入到國民經(jīng)濟(jì)方面的巨大開放系統(tǒng)和動(dòng)脈系統(tǒng)，是一個(gè)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨部門的產(chǎn)業(yè)，連接著社會(huì)的各個(gè)部門——鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送、郵政、電信等等，因而它具有四大特性，即多行業(yè)性、綜合性。建立在對(duì)物流實(shí)踐和規(guī)律認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)上的物流學(xué)科也就有了多科學(xué)性、邊緣線、綜合性的特點(diǎn)。從很早開始，與物流有關(guān)的新概念、新理念、新技術(shù)層出不窮，涉及面很廣，沒有哪一個(gè)現(xiàn)有學(xué)科能夠覆蓋。物流有自己特定的研究對(duì)象，研究內(nèi)容和方法，有自己的理論體系，因此，物流是一門交叉新興學(xué)科。它屬于經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、工學(xué)、理學(xué)等互相交叉的新興學(xué)科。這一學(xué)科的系統(tǒng)化、系列化決定了它要與相關(guān)的學(xué)科進(jìn)行集成，而不是被某一學(xué)科所替代或從屬于某一學(xué)科。