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目前福田汽車已形成了結(jié)構(gòu)完善的技術(shù)創(chuàng)新體系。由公司汽車工程研究院、日本、臺(tái)灣、
歐洲等海外研發(fā)中心、國(guó)內(nèi)外大專院校和科研所、國(guó)外專業(yè)汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)、二級(jí)工廠研究所以及供應(yīng)鏈同步研發(fā)機(jī)構(gòu)等六個(gè)層次組成的技術(shù)創(chuàng)新體系,不但確保了最終產(chǎn)品具有自主,縮短了開發(fā)周期,也保證了產(chǎn)品技術(shù)水平的國(guó)際同步性和一致性。
在技術(shù)創(chuàng)新的實(shí)踐中,2014年歐曼新款牽引車,F(xiàn)OTON不僅注重發(fā)揮聯(lián)合創(chuàng)新的優(yōu)越性,更為重視在核心技術(shù)方面的自主研發(fā),新產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計(jì)方面的能力正在不斷加強(qiáng)。FOTON已形成自主研發(fā)核心技術(shù),在概念開發(fā)技術(shù)、整車性能匹配設(shè)計(jì)技術(shù)、車身造型技術(shù)、排放OBD技術(shù)、CAN總線技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控設(shè)計(jì)技術(shù)、NVH技術(shù)及車輛碰撞安全性技術(shù)等數(shù)個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破。同時(shí),為提升研發(fā)質(zhì)量,還建立了消聲室、重型轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)室、歷程耐久轉(zhuǎn)鼓、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)模排放室、燃油蒸發(fā)室、環(huán)模實(shí)驗(yàn)室、節(jié)能減排實(shí)驗(yàn)室等重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。







。成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國(guó)際汽車企業(yè)。 
注冊(cè)資金:300萬(wàn)
聯(lián)系人:陳先生
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