車險(xiǎn)哪家好、平安人壽、武漢車險(xiǎn)

車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)是對(duì)是被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛的車身及其零部件、設(shè)備等。當(dāng)保險(xiǎn)車輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍的自然災(zāi)害或意外事故，造成保險(xiǎn)車輛本身?yè)p失時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。通俗來(lái)說(shuō)，車輛損失險(xiǎn)賠償范圍是針對(duì)投保車輛本身的，一旦發(fā)生道路交通事故，武漢車險(xiǎn)，將負(fù)責(zé)修理或者賠償投保車輛的損失。

需要注意的是，車輛損失險(xiǎn)并不對(duì)輪胎剮蹭、爆胎等緣故導(dǎo)致的輪胎損壞進(jìn)行單獨(dú)賠償。也不賠償玻璃單獨(dú)損壞、車輛涉水或者自燃導(dǎo)致的損失。對(duì)于玻璃和涉水損失，車主必須投保附加險(xiǎn)，平安車險(xiǎn)，也就是玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、涉水行駛險(xiǎn)才能獲得因這些導(dǎo)致的車輛損失賠償。不計(jì)免賠特l約險(xiǎn)需要單獨(dú)購(gòu)買，一般建議車主選擇此險(xiǎn)種，以免事故發(fā)生后保險(xiǎn)公司不能足額賠付。

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當(dāng)前，在國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司中，汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入已占到其財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)總保費(fèi)收入的50%以上，部分公司的汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入占其財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)總保費(fèi)收入的60%以上。汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的盈虧，直接影響到財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，共有保險(xiǎn)公司135家，保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)36家、其中大部分已經(jīng)開(kāi)展了汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年，人保、平安和太保車險(xiǎn)保費(fèi)收入市場(chǎng)份額分別為36.54%、18.63%和13.53%，三者合計(jì)占比68.70%，比2001年三大車險(xiǎn)公司94.46%的市場(chǎng)份額下降了25.76個(gè)百分點(diǎn)。

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無(wú)賠款優(yōu)待

無(wú)賠款優(yōu)待是機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)特有的制度，其核心是為了解決在風(fēng)險(xiǎn)不均勻分布的情況下，使保險(xiǎn)費(fèi)直接與實(shí)際損失相聯(lián)系。

為了鼓勵(lì)被保險(xiǎn)人及其駕駛?cè)藛T嚴(yán)格遵守交通規(guī)則安全行車，各國(guó)的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中均采用“無(wú)賠款優(yōu)待”制度。

維護(hù)公眾利益

機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)，作為一種與機(jī)動(dòng)車輛密不可分的責(zé)任保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，車險(xiǎn)哪家好，在絕大多數(shù)國(guó)家均采用強(qiáng)制原則實(shí)施，從而是一種法定保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，各國(guó)之所以對(duì)這種業(yè)務(wù)特殊對(duì)待，其出發(fā)點(diǎn)都是為了維護(hù)公眾利益，即確保在道路交通事故中受害的一方能夠得到有效的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。所以，汽車保險(xiǎn)是保障駕駛?cè)藛T人身權(quán)益保障的·最l好方法。

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