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什么情況下會(huì)對(duì)保費(fèi)產(chǎn)生重要影響呢?
據(jù)悉,一是車險(xiǎn)保費(fèi)與駕駛行為密切相關(guān)。不出險(xiǎn)或出險(xiǎn)很少的車主,保費(fèi)將越來(lái)越低;而常出險(xiǎn)的車主,今后的保費(fèi)就可能很貴了,每出一次險(xiǎn)保費(fèi)可能就會(huì)大幅上升。
二是同價(jià)位車型車險(xiǎn)保費(fèi)完全不同。此次將機(jī)動(dòng)車輛零整比與車險(xiǎn)費(fèi)率掛鉤(零整比,就是指配件與整體銷售價(jià)格的比值),車險(xiǎn)哪家好,如果你選擇了購(gòu)買了一款“零部件價(jià)格”很高的汽車,車險(xiǎn)買哪些,那么你將承受著車輛保費(fèi)比其他同位價(jià)車輛貴的事實(shí)。
三是將與交通行為密切掛鉤。車主購(gòu)買保險(xiǎn)時(shí),車險(xiǎn)價(jià)格,除了關(guān)注出險(xiǎn)理賠次數(shù)外,更為關(guān)注的是與交通違l章掛鉤。違l章行為多的車主要承擔(dān)更高的保費(fèi)。
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發(fā)展時(shí)期
中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)恢復(fù)之初的1980年,中國(guó)人民保險(xiǎn)公司逐步全l面恢復(fù)中斷了近25年之久的汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù),以適應(yīng)國(guó)內(nèi)企業(yè)和單位對(duì)于汽車保險(xiǎn)的需要,適應(yīng)公路交通運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展、事故日益頻繁的客觀需要。但當(dāng)時(shí)汽車保險(xiǎn)僅占財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場(chǎng)份額的2%。
萌芽時(shí)期中國(guó)的汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)曲折的歷程。汽車保險(xiǎn)進(jìn)入中國(guó)是在鴉l片戰(zhàn)爭(zhēng)以后,但由于中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)處于外國(guó)保險(xiǎn)公司的壟斷與控制之下,加之舊中國(guó)的工業(yè)不發(fā)達(dá),武漢車險(xiǎn),中國(guó)的汽車保險(xiǎn)實(shí)質(zhì)上處于萌芽狀態(tài),其作用與地位十分有限。
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第三者責(zé)任保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn),是承保被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛?cè)藛T在使用被保險(xiǎn)車輛時(shí)、因發(fā)生意外事故而導(dǎo)致的第三者的損害索賠危險(xiǎn)的一種保險(xiǎn)。由于第三者責(zé)任保險(xiǎn)的主要目的在于維護(hù)公眾的安全與利益,因此,在實(shí)踐中通常作為法定保險(xiǎn)并強(qiáng)制實(shí)施。機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任,即是被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員在使用被保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故、而致使第三者人身或財(cái)產(chǎn)受到直接損毀時(shí)被保險(xiǎn)人依法應(yīng)當(dāng)支付的賠償金額。
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