歐曼重卡,歐曼,成力汽貿(mào)(查看)

目前福田汽車已形成了結(jié)構(gòu)完善的技術(shù)創(chuàng)新體系。由公司汽車工程研究院、日本、臺(tái)灣、

歐洲等海外研發(fā)中心、國(guó)內(nèi)外大專院校和科研所、國(guó)外專業(yè)汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)、二級(jí)工廠研究所以及供應(yīng)鏈同步研發(fā)機(jī)構(gòu)等六個(gè)層次組成的技術(shù)創(chuàng)新體系，不但確保了最終產(chǎn)品具有自主，縮短了開發(fā)周期，歐曼，也保證了產(chǎn)品技術(shù)水平的國(guó)際同步性和一致性。

在技術(shù)創(chuàng)新的實(shí)踐中，F(xiàn)OTON不僅注重發(fā)揮聯(lián)合創(chuàng)新的優(yōu)越性，更為重視在核心技術(shù)方面的自主研發(fā)，歐曼gtl，新產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計(jì)方面的能力正在不斷加強(qiáng)。FOTON已形成自主研發(fā)核心技術(shù)，歐曼重卡，在概念開發(fā)技術(shù)、整車性能匹配設(shè)計(jì)技術(shù)、車身造型技術(shù)、排放OBD技術(shù)、CAN總線技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控設(shè)計(jì)技術(shù)、NVH技術(shù)及車輛碰撞安全性技術(shù)等數(shù)個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破。同時(shí)，歐曼汽車，為提升研發(fā)質(zhì)量，還建立了消聲室、重型轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)室、歷程耐久轉(zhuǎn)鼓、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)模排放室、燃油蒸發(fā)室、環(huán)模實(shí)驗(yàn)室、節(jié)能減排實(shí)驗(yàn)室等重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

通過(guò)“5+3+1”核心增長(zhǎng)戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)福田汽車從“中國(guó)運(yùn)營(yíng)”到“運(yùn)營(yíng)”轉(zhuǎn)型。目標(biāo)是到2020年產(chǎn)銷汽車達(dá)400萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入5000億元以上，進(jìn)入汽車企業(yè)。這個(gè)戰(zhàn)略的發(fā)布預(yù)示著，福田汽車要進(jìn)入業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、多產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新階段，來(lái)實(shí)現(xiàn)化目標(biāo)的新跨越。

今年8月，在原有的“2020戰(zhàn)略”基礎(chǔ)上，福田汽車根據(jù)宏觀形勢(shì)和產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)進(jìn)行了新的調(diào)整，發(fā)布了“2020戰(zhàn)略”2.0版本。新版本中對(duì)福田汽車的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新提出了更為明確的規(guī)劃，未來(lái)福田汽車將以汽車與新能源汽車為主題，通過(guò)“集約經(jīng)營(yíng)

關(guān)聯(lián)拓展”，向重型機(jī)械、新能源電池、金融產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流、信息技術(shù)服務(wù)等鏈延伸。