同城_開元裹裹_同城快遞送花

“同城快遞”行業(yè)痛點(diǎn)在哪里

第1，是模式問(wèn)題。

面對(duì)傳統(tǒng)物流公司居高不下的運(yùn)輸成本，同城快遞服務(wù)，同城快遞急需開辟新的生態(tài)模式。傳統(tǒng)的同城快遞一般由第三方物流公司分配承擔(dān)，但這些第三方物流公司面對(duì)回程空駛等問(wèn)題帶來(lái)的運(yùn)輸成本居高不下的情況，往往會(huì)選擇積單的方式來(lái)降低運(yùn)輸成本，而是這又會(huì)使客戶的用戶服務(wù)體驗(yàn)滿意度大大降低。所以既想做到節(jié)約運(yùn)輸成本又想提高用戶的個(gè)人服務(wù)體驗(yàn)，同城快遞急需充分改革原有營(yíng)運(yùn)模式，尋找新出路。

第2，是內(nèi)部信息化建設(shè)運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題。

同城快遞企業(yè)的信息化水平仍然無(wú)法滿足物流網(wǎng)絡(luò)使用者的具體要求。無(wú)論是物流的上游供應(yīng)商企業(yè)還是下游的客戶，都希望能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)自己的貨品的實(shí)時(shí)監(jiān)控與跟蹤。但同城快遞在這一領(lǐng)域的建設(shè)仍然存在資金及技術(shù)方面的不足。特別是在一些中小城市，物流配送的方式還比較原始，內(nèi)部的信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還有很長(zhǎng)的一段路要走。而當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)外賣、生鮮、蛋糕、鮮花等個(gè)性化專業(yè)化生活服務(wù)需求不斷增多，同城快遞送花，更是考驗(yàn)著同城快遞的最后一米服務(wù)體驗(yàn)。

第3，同城，是行業(yè)低質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)。

一方面，行業(yè)內(nèi)部存在競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，難以撐住低成本的同城快遞企業(yè)，會(huì)面臨迫于成本壓力無(wú)奈停業(yè)關(guān)門的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，競(jìng)爭(zhēng)也造成同城快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量有待提高。近年來(lái)，消費(fèi)者協(xié)會(huì)受理的消費(fèi)投訴統(tǒng)計(jì)中，針對(duì)同城快遞的投訴數(shù)量呈上升趨勢(shì)。

綜合起來(lái)看，模式、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、低質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，是壓在同城快遞行業(yè)頭上的“三座大山”。

“互聯(lián)網(wǎng)+快遞”是行業(yè)發(fā)展的方向

　　2016年12月20日，一件包裹從貴州茶農(nóng)手中寄出。這個(gè)貼滿綠色膠帶的白色箱子，和我們平時(shí)收發(fā)的快遞沒(méi)有多大不同。但這個(gè)白色箱子卻承載了某種里程碑的意義：據(jù)郵政局監(jiān)測(cè)，這個(gè)包裹是2016年我國(guó)第300億件快遞。如果按照13億人口計(jì)算，相當(dāng)于人均發(fā)送了23件。(人民網(wǎng))

　　歷史總在濃墨重彩中掀開新的篇章。2014年，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破100億件，超過(guò)美國(guó)。2015年，快遞業(yè)以45%以上的增長(zhǎng)勢(shì)頭，同城快遞公司，突破年業(yè)務(wù)量200億件大關(guān)。2016年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)100億件，同比增長(zhǎng)53%。高速增長(zhǎng)的背后，是對(duì)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要價(jià)值。

開元裹裹=移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+快遞=下一代快遞新模式

快遞行業(yè)的本質(zhì)是無(wú)法改變的，基礎(chǔ)的事情一定是需要專人去做的，快件的攬收、轉(zhuǎn)運(yùn)、投遞仍然需要人工和車輛來(lái)完成，互聯(lián)網(wǎng)解決的是這些服務(wù)環(huán)節(jié)中的交互工作，傳統(tǒng)模式下用戶需要電話下單和查詢，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都需要客服人員來(lái)回傳遞信息，不但增加了人力成本，也增加了用戶等待的時(shí)間，用戶滿意度低下。

智能模式下用戶可以通過(guò)平臺(tái)一秒鐘完成下單和查出快件投遞狀態(tài)，砍掉了每個(gè)節(jié)點(diǎn)的客服人員，減少了溝通頻率和等待，實(shí)現(xiàn)了降本增收的同時(shí)也增加了用戶的粘性。所以說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)在快遞行業(yè)只扮演著“客服”角色，那么現(xiàn)在企業(yè)就可以顧慮來(lái)?yè)肀Щヂ?lián)網(wǎng)了。