北京到江蘇物流、江蘇物流、運(yùn)多多物流(查看)

什么是第三方物流？

   定義

   是相對(duì)“第1方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。是由第三方物流企業(yè)來(lái)承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)。3PL既不屬于第1方，也不屬于第二方，而是通過(guò)與第1方或第二方的合作來(lái)提供其專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)，北京到江蘇物流，它不擁有商品，不參與商品的買(mǎi)賣(mài)，即墨到江蘇物流，而是為客戶(hù)提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)化趨勢(shì)，越來(lái)越多的產(chǎn)品在范圍內(nèi)流通、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和消費(fèi)，物流活動(dòng)日益龐大和復(fù)雜，而第1、二方物流的組織和經(jīng)營(yíng)方式已不能完全滿(mǎn)足社會(huì)需要；同時(shí)，為參與性競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)必須確立核心競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，降低物流成本，把不屬于核心業(yè)務(wù)的物流活動(dòng)外包出去。于是，第三方物流應(yīng)運(yùn)而生。

   起源

   我國(guó)最早的理論研究之一是第三方物流：模式與運(yùn)作。最常見(jiàn)的3PL服務(wù)包括設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、EDI能力、報(bào)表管理、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉(cāng)儲(chǔ)、咨詢(xún)、運(yùn)費(fèi)支付、運(yùn)費(fèi)談判等。由于服務(wù)業(yè)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱(chēng)第三方物流為“合同契約物流（coactLogistics）”。

   第三方物流內(nèi)部的構(gòu)成一般可分為兩類(lèi)：資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商和非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商。對(duì)于資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商而言，他們有自己的運(yùn)輸工具和倉(cāng)庫(kù)，江蘇物流，他們通常實(shí)實(shí)在在地進(jìn)行物流操作。而非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商則是管理公司，不擁有或租賃資產(chǎn)，他們提供和的物流管理系統(tǒng)，專(zhuān)業(yè)管理顧客的物流功能。

   廣義的第三方物流可定義為兩者結(jié)合.第三方物流因其所具有的專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；葍?yōu)勢(shì)在分擔(dān)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、降低經(jīng)營(yíng)成本、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、加快物流的形成和再造等方面所發(fā)揮的巨大作用，已成為21世紀(jì)物流發(fā)展的主流。

   狹義的第三方物流是指能夠提供現(xiàn)代化的、系統(tǒng)的物流服務(wù)的第三方的物流活動(dòng)。

物流信息化的三個(gè)問(wèn)題

　　　第1是物流企業(yè)重硬輕軟。多數(shù)物流企業(yè)還沒(méi)有真正意識(shí)到信息化對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的重要性，沒(méi)有意識(shí)到信息化給企業(yè)帶來(lái)的收益要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于企業(yè)的投資。

　　第二是信息化需求不明確。

第三是物流信息化供應(yīng)商參差不齊。物流信息化市場(chǎng)的巨大蛋糕吸引了眾多軟件廠(chǎng)商，大小軟件廠(chǎng)商應(yīng)聲而動(dòng)，一下子涌現(xiàn)出了大批的“發(fā)燒友”企業(yè)。目前頗有點(diǎn)群雄混戰(zhàn)的局面，真正懂得物流企業(yè)運(yùn)作、具有一定實(shí)力能長(zhǎng)久發(fā)展的軟件企業(yè)卻并不多。

　　國(guó)際普遍公認(rèn)，中國(guó)、印度和東歐將是第三方物流成長(zhǎng)最快的地區(qū)。中國(guó)物流業(yè)的總體成本偏高，存在進(jìn)一步降低的空間，而信息化則是有效的重要手段。很多企 業(yè)已經(jīng)將物流作為“第三利潤(rùn)源”，通過(guò)各種途徑來(lái)降低物流成本，改進(jìn)客戶(hù)服務(wù)，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。在中國(guó)，物流行業(yè)信息化還處于基礎(chǔ)起步階段，空間巨 大，以博科資訊、唯智、富基融通為代表的本土實(shí)力廠(chǎng)商可以繼續(xù)以創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新產(chǎn)品和創(chuàng)新業(yè)務(wù)為市場(chǎng)老大地位努力一搏。