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“互聯(lián)網(wǎng)+”物流發(fā)展前景向好

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”效率高的物流政策支持

      2016年7月29日，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)了《“互聯(lián)網(wǎng)+”效率高的物流實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），以著力打破制約“互聯(lián)網(wǎng)+”物流發(fā)展的體制障礙，加快調(diào)整完善政策法規(guī)，統(tǒng)一相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新制度供給，較大限度地釋放企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，同城，增強(qiáng)市場(chǎng)活力。

      中投顧問在《2016-2020年中國(guó)物流行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中指出，早在2016年4月21日，國(guó)家相關(guān)部門印發(fā)了《關(guān)于深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃的意見》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》）。短短3個(gè)月時(shí)間，相繼出臺(tái)兩份文件對(duì)物流業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)，這是從政策層面對(duì)物流行業(yè)給予了支撐，表明近年來國(guó)家對(duì)流通改革的高度重視，因?yàn)榱魍ㄉ?jí)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)互為因果，而中國(guó)是一個(gè)典型的流通發(fā)展滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國(guó)家。

      業(yè)界普遍認(rèn)為，雖然《意見》是對(duì)《行動(dòng)計(jì)劃》的提升和細(xì)化，但是，“互聯(lián)網(wǎng)+”效率高的物流政策還需要深入到企業(yè)和地方，這樣才能真正讓其發(fā)揮實(shí)際效益。

“互聯(lián)網(wǎng)+”物流已鋪開

      《意見》提到，要依托互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，創(chuàng)新物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)和服務(wù)模式，將各種運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流資源在更大的平臺(tái)上進(jìn)行整合和優(yōu)化，擴(kuò)大資源配置范圍，提高資源配置有效性，各方面提升社會(huì)物流效率。

      “互聯(lián)網(wǎng)+”思維早已融入到物流企業(yè)中。目前，速派得采用了一些的“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，如開發(fā)了動(dòng)態(tài)調(diào)度系統(tǒng)，以減少城市物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；通過虛擬倉(cāng)庫(kù)、虛擬提貨，減少城市路面擁堵，從而提升車輛運(yùn)作效率，降低成本，實(shí)現(xiàn)城市零*的業(yè)務(wù)模式。

      在“互聯(lián)網(wǎng)+”的帶動(dòng)下，企業(yè)已將觸角延伸得更遠(yuǎn)。“城鄉(xiāng)一體化”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流體系，解決了城市內(nèi)部共同配送難題，目前已在一些省區(qū)進(jìn)行了試驗(yàn)和推廣。隨著物流政策的不斷涌現(xiàn)，以及“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的發(fā)展，物流業(yè)已受到各方關(guān)注。

業(yè)界呼吁盡快出臺(tái)細(xì)則

       “互聯(lián)網(wǎng)+”效率高的物流理念的提出相較于傳統(tǒng)物流思想較大的突破點(diǎn)在于物流的平臺(tái)和物流云的發(fā)展。傳統(tǒng)物流讓更集中，互聯(lián)網(wǎng)則讓扁平分散，只有云計(jì)算、云平臺(tái)的推動(dòng)，才能使碎片化需求快速規(guī)?；?/p>

落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+快遞”， 快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃

指導(dǎo)思想

貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)精神，深入貫徹相關(guān)重要講話精神，按照 “五位一體”總體布局

要求，牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞為發(fā)展方向，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)，堅(jiān)持提質(zhì)增效，強(qiáng)主體、拓網(wǎng)絡(luò)、升品質(zhì)、全，充分發(fā)揮快遞業(yè)對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的作用，推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)，不斷滿足社會(huì)生產(chǎn)和人民生活日益提升的服務(wù)需求。

淺談互聯(lián)網(wǎng)思維下物流的發(fā)展趨勢(shì)

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”是利用信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)，把互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)物流結(jié)合起來，在新的領(lǐng)域創(chuàng)造一種新的生態(tài)，不是顛覆，而是換代升級(jí)。現(xiàn)在的菜鳥聯(lián)盟、卡行天下、運(yùn)滿滿、貨車邦等等都是互聯(lián)網(wǎng)+物流概念下萌芽產(chǎn)生的創(chuàng)新模式。

傳統(tǒng)物流向互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型過程中困難與挑戰(zhàn)并存，新舊思維的碰撞異常激烈，必須跳出傳統(tǒng)思維的限制，如何才能成功轉(zhuǎn)型升級(jí)，首先要了解我們會(huì)遇到的問題：

1、傳統(tǒng)思想和體制障礙：線下交易、門店銷售等傳統(tǒng)體制和思維根深蒂固，要想利用互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型，必須跳出過去的體制，改變落后的思維。

2、線上入口和線下的體驗(yàn)：傳統(tǒng)物流線上經(jīng)驗(yàn)不足，沒有合適的線上入口對(duì)接和一定的流量積累；

3、、利潤(rùn)空間下降：傳統(tǒng)物流線下操作，信息流通滯后，同城快遞哪家便宜，價(jià)格隱蔽，信息費(fèi)用巨大；互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，利用的通訊手段，大幅降低信息成本，通過數(shù)據(jù)的有效傳遞，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的價(jià)格透明，較大程度抑制了信息不對(duì)稱，當(dāng)今，各個(gè)物流企業(yè)所提供的服務(wù)沒有本質(zhì)上的區(qū)別，價(jià)格透明化成為了顯著的特征，物流企業(yè)無法在從單價(jià)上獲得利潤(rùn)的提升。

4、客戶要求：傳統(tǒng)物流時(shí)代，信息閉塞，客戶對(duì)物流的評(píng)價(jià)傳播范圍小，客戶的意見很難得到重視，物流服務(wù)低下；互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代能夠充分的發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)資源的優(yōu)勢(shì)，客戶能夠方便表達(dá)相關(guān)意見，對(duì)于物流企業(yè)提出了更高的要求，要求物流企業(yè)維護(hù)好客戶關(guān)系，處理好大量的信息。

5、存在的信息安全問題：傳統(tǒng)物流的信息是很容易泄露和丟失的，電商物流的交易數(shù)據(jù)和支付信息都是在網(wǎng)上傳輸?shù)模ＷC數(shù)據(jù)信息的安全、保密、不被泄露，才能使整個(gè)物流過程有價(jià)值。

雖然有很多問題需要物流企業(yè)積極解決，但是近些年，電商快速發(fā)展，給物流行業(yè)帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)是巨大的，物流的熱度迅速火熱，快遞、快運(yùn)物流風(fēng)生水起，各大電商自建物流，物流行業(yè)花樣百出。但是無論怎么變，都必然朝著效率高、成本低、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、精細(xì)化、運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化等方向改變，大勢(shì)所趨、我們要順勢(shì)而為。

”互聯(lián)網(wǎng)+“同時(shí)開啟了共享經(jīng)濟(jì)，行業(yè)內(nèi)與行業(yè)外的競(jìng)爭(zhēng)與合作正在進(jìn)行，跨界組合成常態(tài)，物流新商業(yè)模式層出不窮。

作為駱駝股份旗下的物流公司，擁有著豐富的資源，物流公司在“互聯(lián)網(wǎng)+物流“的概念下如何轉(zhuǎn)型，個(gè)人認(rèn)為采用眾包模式是一個(gè)方向。

眾包模式通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)利用閑散的運(yùn)力資源，來做物流專線服務(wù)，同城配送，建立統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一管控、統(tǒng)一產(chǎn)品、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合平臺(tái)模式。優(yōu)勢(shì)如下：

1、輕資產(chǎn)投入，風(fēng)險(xiǎn)低。

2、成本低，能夠有效整合資源，人力成本大大降低，優(yōu)勢(shì)巨大，可以整合閑置資源，縮短時(shí)效。

3、速度快，提高配送效率。在眾包模式下，網(wǎng)絡(luò)覆蓋大，可以進(jìn)行門到門服務(wù)，同城快遞價(jià)格，縮短配送時(shí)間。

4、可以利用大數(shù)據(jù)安排較優(yōu)線路，通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)跟蹤貨物運(yùn)輸情況。

5、資源整合、集中后，通過大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)資源共享，降本降價(jià)。

未來“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的發(fā)展趨勢(shì)，

一，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，一定要互融互通，要具備包容、開放、共享的精神，不可單純的用互聯(lián)網(wǎng)+物流，要學(xué)會(huì)物流+其他行業(yè)；

二，供應(yīng)鏈的發(fā)展也需要結(jié)合”互聯(lián)網(wǎng)+“來實(shí)現(xiàn)進(jìn)步；

三，大數(shù)據(jù)時(shí)代不可阻擋，要利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)資源的整合。