天津奧鈴_天津福田奧鈴_匯德威汽車(優(yōu)質(zhì)商家)

從2004年一輛奧鈴輕卡下線至今，奧鈴品牌已經(jīng)陪伴著運(yùn)輸人度過了13個(gè)春夏秋冬。福田奧鈴也憑借著自己的努力，天津奧鈴超級(jí)卡車，成為了推動(dòng)中國城市物流運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量，一步一步推動(dòng)著中國輕卡升級(jí)換代。展望未來，輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈，在2017-2018年將會(huì)迎來市場(chǎng)的洗牌。

福田奧鈴2017年的整體目標(biāo)為年銷量11.3萬臺(tái)，奧鈴T3微卡3萬臺(tái)取得市場(chǎng)突破、換代產(chǎn)品奧鈴CTS超級(jí)輕卡達(dá)到2.25萬臺(tái)的市場(chǎng)預(yù)期，進(jìn)一步穩(wěn)固奧鈴在中輕卡市場(chǎng)的先地位。那么福田奧鈴能否站穩(wěn)腳跟，實(shí)現(xiàn)預(yù)期呢？答案將會(huì)在之后一系列的“創(chuàng)新”行動(dòng)中呈獻(xiàn)給市場(chǎng)。　

駕駛室方面，奧鈴CTS采用目前國際流行的駕駛室，在國內(nèi)輕卡中算是比較寬的。雖然額定載客人數(shù)為3人，不過坐進(jìn)去3個(gè)人后仍有不少富余空間，尤其是司機(jī)座椅，小編這種體型較大的人也能輕松Hold住，而且座椅比較舒適，有助于降低司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕車的疲勞感。

奧鈴CTS的全新駕駛室加高了3厘米，具有空間大、視野好的特點(diǎn)。除此之外，車身的雙道密封和車門的正壓結(jié)構(gòu)密封設(shè)計(jì)，天津奧鈴，提升了駕駛室的密封性，降噪性能進(jìn)一步提升。在試乘試駕過程中，記者坐在駕駛室內(nèi)，直觀的感覺是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲不大，相比此前乘坐過的輕卡，其噪聲進(jìn)一步降低。

業(yè)務(wù)拓展  構(gòu)筑超級(jí)陣營(yíng)

身為中國中端輕卡的，福田奧鈴不僅肩負(fù)著以前瞻眼光行業(yè)發(fā)展的責(zé)任，還擔(dān)當(dāng)著以適用產(chǎn)品滿足市場(chǎng)需求的使命。

當(dāng)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，物流進(jìn)入轉(zhuǎn)型期，環(huán)境效益重要愈發(fā)凸顯，天津奧鈴微卡，綠色物流呼之欲出。不難發(fā)現(xiàn)，天津福田奧鈴，福田奧鈴一舉發(fā)布的三款新品，同時(shí)滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，志在以科技突破的智慧本色搶占綠色物流發(fā)展制高點(diǎn)。