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氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)常見的故障及原因排除

氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)常見的故障及原因排除

　　1.1 馬達(dá)動(dòng)力不足原因與故障排除

　　1.1.1氣源壓力過低、氣量過小 檢查供氣閥門是否完全打開，檢查供氣軟管是否損壞;進(jìn)氣管直徑偏小，增大進(jìn)氣管的直徑;進(jìn)氣軟管過長(zhǎng)，縮短進(jìn)氣軟管的長(zhǎng)度;油杯堵塞，清洗油杯故障;空氣壓縮機(jī)工作不正常，解決其問題使其正常工作;軸承損壞，更換軸承;減壓閥是否處于關(guān)閉位置，應(yīng)關(guān)閉減壓閥;接頭處漏風(fēng)，擰緊接頭，保證接頭處良好;馬達(dá)減速箱內(nèi)有雜物，取出雜物。

　　1.1.2 過濾網(wǎng)、消1音器堵塞 拆開過濾器，清洗過濾網(wǎng);潤(rùn)滑油過量，拆開并清洗過濾器，調(diào)節(jié)供油量。消1音器凍結(jié)，取出并清洗，建議采用防凍潤(rùn)滑油。

　　1.1.3 扳手壓不到位 檢查馬達(dá)閥，如不能完全打開，更換新閥。

　　1.1.4 三通軸處漏風(fēng) 檢查“O”型圈，更換損壞的“O”型圈。

　　1.1.5 馬達(dá)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩小 馬達(dá)轉(zhuǎn)子和殼體之間的間隙過大，氣缸換向閥密封件磨損，封孔器，造成壓縮空氣的大量泄漏。使得馬達(dá)在空轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速正常，而鉆孔后馬達(dá)轉(zhuǎn)速則迅速下降或失去轉(zhuǎn)速，攪拌錨固劑時(shí)停轉(zhuǎn)。

　　1.2 支腿推力不足的原因分析與故障排除:①工作面的壓縮空氣壓力低，不符合鉆機(jī)使用要求，建議使用0.4-0.65MPa的氣壓;②過濾器被污染物堵塞，管路壓力損失增大，氣壓降低，應(yīng)檢查并清洗;③供氣閥未完全打開，供氣管路破損漏氣，管接頭漏氣，供氣軟管打折、打圈多、管徑過小等使管路壓力損失增大，造成供給氣缸的壓縮空氣壓力低;④注油器堵塞，管路壓力損失增大，封孔器公司，氣壓降低;⑤氣缸換向閥密封件磨損，造成漏氣;⑥支腿密封件損壞，封孔器訂購(gòu)，更換新密封件;⑦支腿內(nèi)油污太多，阻力過大;清洗支腿，適量潤(rùn)滑，減小阻力。

錨桿孔鉆進(jìn)設(shè)備的發(fā)展，以錨桿支護(hù)技術(shù)與鑿巖技術(shù)的發(fā)展為基礎(chǔ)，錨桿孔鉆進(jìn)設(shè)備是錨桿支護(hù)的關(guān)鍵設(shè)備，它影響著錨桿支護(hù)的質(zhì)量--錨桿孔的方位、 深度、孔徑的準(zhǔn)確性以及錨桿安裝質(zhì)量，又涉及操作者的人身安全、勞動(dòng)強(qiáng)度與作業(yè)條件。錨桿孔鉆進(jìn)設(shè)備的核心是高1效與安全。發(fā)展煤礦錨桿孔鉆進(jìn)設(shè)備以高1效、安全為核心，就會(huì)有強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，這是產(chǎn)品具有發(fā)展前途的根本。

錨桿鉆機(jī)工作時(shí)提供足夠的風(fēng)壓和風(fēng)量 氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)正?？刂频娘L(fēng)壓為0.4～0.63MP，壓風(fēng)管路的直徑不小于Φ25，封孔器購(gòu)買，只有滿足以上條件，才能保證錨桿鉆機(jī)在額定工況下工作?？諝鈮毫Σ蛔銜r(shí)，禁止使用錨桿鉆機(jī)，否則會(huì)加速鉆機(jī)零配件的損壞。一定要保持壓縮空氣的清潔和干燥，如含水量過大，會(huì)沖刷破壞氣動(dòng)馬達(dá)內(nèi)零件表面的油膜，并使消1音器內(nèi)結(jié)水垢，堵塞排氣道，使鉆機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。