快信物聯(lián)(圖)|遠(yuǎn)程監(jiān)控工程車|遠(yuǎn)程監(jiān)控

網(wǎng)購(gòu)的興起使物流和快遞行業(yè)越做越好，公司購(gòu)車只為行業(yè)越做越大。車輛多，不好管理！調(diào)度人員整天的打電話跟司機(jī)溝通車輛用車情況，司機(jī)開(kāi)車接電話又不方便也不安全。要想很好的管理車輛，就找淄博快信，gps定位系統(tǒng)，gps油耗監(jiān)控系統(tǒng)，gps油量檢測(cè)。

   淄博快信油管家GPS定位油耗監(jiān)控系統(tǒng)讓您從電腦中可以看到您車輛的：實(shí)時(shí)的位置，遠(yuǎn)程監(jiān)控，車是開(kāi)的還是停的，開(kāi)的話速度多少，遠(yuǎn)程監(jiān)控加油，往哪個(gè)方向開(kāi)的，停的話在哪停，停了多久。如果您白天沒(méi)或幾天都時(shí)間在電腦上看您車輛的情況，等您有時(shí)間的時(shí)候您可以通過(guò)數(shù)據(jù)下軌跡回放，可以回放近60天的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)下好保存好可以永jiu保存。你也可以對(duì)車輛進(jìn)行里程統(tǒng)計(jì)，自定義時(shí)間的總公里數(shù)。

 還有油耗檢測(cè)示意圖：通過(guò)電腦可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的油耗變化，并生成歷史時(shí)段的油耗變化報(bào)表或油耗曲線圖。可以通過(guò)電腦看到車輛的油耗情況，加了多少油，遠(yuǎn)程監(jiān)控位置，在哪加的油，幾點(diǎn)幾分加的油。用了多少油，所用的油跑了多少公里，是否符合標(biāo)準(zhǔn)。有沒(méi)有少油，少的話少了多少升，在哪少的油，幾點(diǎn)幾分少的，都可以清楚的到，這樣可以杜絕了不良事件的發(fā)生，從而為老板您省了不少油錢?？茖W(xué)的方法為你管理車輛省去很多麻煩和資金。歡迎你的留言和來(lái)電咨詢。

一、系統(tǒng)功能

1.1  車輛定位跟蹤車主

定時(shí)刷新：終端按照調(diào)度中心的指令以一定的時(shí)間間隔向調(diào)度中心發(fā)送GPS定位信息（包括經(jīng)度、緯度、速度、方向）及車輛狀態(tài)信息。

車輛跟蹤：跟蹤車輛運(yùn)行線路，存儲(chǔ)目標(biāo)車輛的定位信息，并能回放軌跡并打印。自動(dòng)對(duì)報(bào)警等重點(diǎn)車輛進(jìn)行跟蹤，并聲光提示。

定位信息顯示：可同時(shí)跟蹤自動(dòng)顯示多輛車。

1.2  車輛信息查詢

靜態(tài)數(shù)據(jù)查詢：通過(guò)業(yè)務(wù)查詢網(wǎng)站對(duì)車輛的分類靜態(tài)資料（包括車輛檔案、歷史信息、司機(jī)信息等）進(jìn)行查詢。

動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)查詢：通過(guò)業(yè)務(wù)查詢網(wǎng)站對(duì)車輛的分類動(dòng)態(tài)資料（包括車輛照片信息、實(shí)時(shí)定位信息、當(dāng)前運(yùn)行軌跡、狀態(tài)信息和報(bào)警情況等）進(jìn)行查詢。

1.3  行駛里程統(tǒng)計(jì)功能：

系統(tǒng)利用GPRS車載終端的行駛記錄功能和GIS地理系統(tǒng)原理對(duì)車輛進(jìn)行行駛里程統(tǒng)計(jì)，并可生成報(bào)表且可打印。

1.4  油耗檢測(cè)：

實(shí)時(shí)查看車輛的油耗變化，并生成歷史時(shí)段油量變化報(bào)表或油量曲線圖，直觀反映出油量的正常消耗與非正常消耗及加油數(shù)量不足等現(xiàn)象，達(dá)到油耗高水平管理，能夠準(zhǔn)確的顯示加油地點(diǎn)和加油量。杜絕偷油現(xiàn)象。根據(jù)車輛百公里耗油情況推斷油量的使用情況。實(shí)時(shí)查看油箱油量變化，每月加油次數(shù)統(tǒng)計(jì)、加油量統(tǒng)計(jì)、加油時(shí)間統(tǒng)計(jì)、加油地點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。漏油時(shí)間統(tǒng)計(jì)、漏油地點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，漏油油量統(tǒng)計(jì)，杜絕偷油賣油現(xiàn)象發(fā)生！

北斗定位也許很多人聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但它到底是如何運(yùn)作的呢？筆者簡(jiǎn)單介紹下：

北斗接收機(jī)可接收到可用于授時(shí)的準(zhǔn)確至納秒級(jí)的時(shí)間信息；用于預(yù)報(bào)未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)北斗所處概略位置的預(yù)報(bào)星歷；用于計(jì)算定位時(shí)所需北斗坐標(biāo)的廣播星歷，精度為幾米至幾十米（各個(gè)北斗不同，隨時(shí)變化）；以及北斗系統(tǒng)信息，如北斗狀況等。GPS接收機(jī)對(duì)碼的量測(cè)就可得到北斗到接收機(jī)的距離，由于含有接收機(jī)北斗鐘的誤差及大氣傳播誤差，故稱為偽距，對(duì)0A碼測(cè)得的偽距稱為UA碼偽距，精度約為20米左右，對(duì)P碼測(cè)得的偽距稱為P碼偽距，精度約為2米左右。

GPS接收機(jī)對(duì)收到的北斗信號(hào)，進(jìn)行解析或采用其它技術(shù)，將調(diào)制在載波上的信息去掉后，就可以恢復(fù)載波。嚴(yán)格而言，載波相位應(yīng)被稱為載波拍頻相位，它是收到的受多普勒頻移影響的北斗信號(hào)載波相位與接收機(jī)本機(jī)振蕩產(chǎn)生信號(hào)相位之差。一般在接收機(jī)鐘確定的歷元時(shí)刻量測(cè)，保持對(duì)北斗信號(hào)的跟蹤，就可記錄下相位的變化值，但開(kāi)始觀測(cè)時(shí)的接收機(jī)和北斗振蕩器的相位初值是不知道的，起始?xì)v元的相位整數(shù)也是不知道的，遠(yuǎn)程監(jiān)控工程車，即整周模糊度，只能在數(shù)據(jù)處理中作為參數(shù)解算。相位觀測(cè)值的精度高至毫米，但前提是解出整周模糊度，因此只有在相對(duì)定位、并有一段連續(xù)觀測(cè)值時(shí)才能使用相位觀測(cè)值，而要達(dá)到優(yōu)于米級(jí)的定位精度也只能采用相位觀測(cè)值。

按定位方式，北斗定位分為單點(diǎn)定位和相對(duì)定位（差分定位），單點(diǎn)定位就是根據(jù)一臺(tái)接收機(jī)的觀測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)確定接收機(jī)位置的方式，它只能采用偽距觀測(cè)量，可用于車船等的概略導(dǎo)航定位，相對(duì)定位（差分定位）是根據(jù)兩臺(tái)以上接收機(jī)的觀測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)確定觀測(cè)點(diǎn)之間的相對(duì)位置的方法，它既可采用偽距觀測(cè)量也可采用相位觀測(cè)量，大地測(cè)量或工程測(cè)量均應(yīng)采用相位觀測(cè)值進(jìn)行相對(duì)定位。

隨著生活不斷的提高，科技不斷的進(jìn)步，北斗定位現(xiàn)也已經(jīng)走進(jìn)了我們的生活，像北斗導(dǎo)航儀，北斗定位儀，北斗油耗監(jiān)控系統(tǒng)等產(chǎn)品，當(dāng)然，現(xiàn)在市場(chǎng)上的各種品牌也很多，用戶們?cè)谶x擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身情況，選擇最適合自己的一款才是好的。