汽車線束價格|逸鑫電子|汽車線束

　　包扎用原材料的性能分析

　　1．波紋管

　　波紋管在線束包扎中一般占到60%左右，甚至更。主要的特點就是耐磨性較好，在高溫區(qū)耐高溫性、阻燃性、耐熱性都很好。波紋管的耐溫在-40-150℃間。它的材質(zhì)一般分PP和PA2種。PA材質(zhì)在阻燃、耐磨方面優(yōu)于PP材質(zhì)；但PP材質(zhì)在抗彎曲疲勞性方面強(qiáng)于PA材質(zhì)。

　　2．PVC管

　　PVC管的功用和波紋管差不。PVC管柔軟性和抗彎曲變形性較好，汽車線束，而且PVC管一般為閉口，所以PVC管主要用于線束拐彎的分支處，以便使導(dǎo)線圓滑過渡。PVC管的耐熱溫度不高，一般在80℃以下。

　　3．膠帶

　　膠帶在線束中起到捆扎、耐磨、絕緣、阻燃、降噪、作標(biāo)記等作用，在包扎材料中一般占到30%左右。線束用膠帶一般分PVC膠帶、氣絨布膠帶和布基膠帶3種。PVC膠帶耐磨性、阻燃性較好；耐溫在80℃左右，降噪性不好，價格較便宜。絨布膠帶和布基膠帶材料為PET。絨布膠帶的包扎性和降噪性好，耐溫在105℃左右；布基膠帶的耐磨性好，耐溫高150℃左右。絨布膠帶和布基膠帶共有的缺點是阻燃性不好，價格昂貴。

　　3、線束固定設(shè)計

　　中央電器盒一般用鋼板條、螺栓等固定，或用電器盒本身設(shè)計的固定結(jié)構(gòu)直接安裝在車身上。

　　各條線束一般用塑料扎帶、扣鉤等固定在車身孔內(nèi)。車身孔大為圓孔或橢圓孔，一般直徑為5mm、6mm、7mm不等。

　　各條線束間對接的護(hù)套一般用護(hù)套支架集體固定起來，并安裝在車身上。

　　海獅、MPV等較大車型的車身線長且粗，汽車線束生產(chǎn)，一般用護(hù)板固定在車身上，以降低震動和噪聲。

　　汽車線束布置設(shè)計

　　在線束布置設(shè)計中，設(shè)計工程師要充分考慮各相關(guān)的邊界條件，必須對車身、動力總成、儀表板、底盤、內(nèi)飾件充分系統(tǒng)地了解，并能對相關(guān)件的設(shè)計提出相應(yīng)合理的要求。

　　設(shè)計工程師要考慮整車電器件的二維布置圖、整車的外形圖、整車的布置結(jié)構(gòu)(如發(fā)動機(jī)橫置、縱置、前置、后置，左舵還是右舵等基本情況)。了解整車電器件的功能屬性，特殊要求(如與其它件間的位置要求、電器電子特性要求)。識別出高溫區(qū)、震動區(qū)、強(qiáng)電磁干擾區(qū)(如點火線圈、刮水電動機(jī)等)。

　　整車各個電器件位置、車身等結(jié)構(gòu)不同，汽車線束價格，其設(shè)計方式也有所不同，因此選擇合理的布置方式就顯得比較重要。在整車線束中，可以將線束分成兒部分:前艙線束總成、發(fā)動機(jī)線束總成、儀表線束總成、地板線束總成、門線束總成、頂棚線束總成、后行李廂線束總成、蓄電池線束總成。但是線束的劃分和整車的結(jié)構(gòu)、裝配工藝也有很大的關(guān)系，不必拘泥于以上的劃分形式。如:口系車型線束劃分比較細(xì)，而德系車型線束基本是一條線。

　　根據(jù)汽車線束布置的劃分，有H，汽車線束哪家好，L， E， R型等多種布置形式。常用布線方式有H型(圖1)， E型(圖2)。

　　在線束布置方案的設(shè)計階段，至少要做出2種以上的方案來進(jìn)行分析評審，在方案形成后還要和整車總布置及車身部門討論方案的可行性，確定車身是否能夠做出線束需要的結(jié)構(gòu)或形式來滿足線束的要求。然后再對2種以上的方案進(jìn)行可行性分析評審，并確定主選方案和備選方案。這個階段十分重要，需要與各相關(guān)部門及工程師充分討論，明確輸入輸出信息，把以后所有可能出現(xiàn)的重大問題解決完畢。