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涂鍍層鋼板

　　汽車(chē)工業(yè)對(duì)涂鍍層鋼板的性能要求

　　在汽車(chē)制造過(guò)程中，涂鍍層鋼板要經(jīng)過(guò)沖壓成型、焊接、表面處理、涂漆、烘烤工序，鹽城汽車(chē)板簧，因此汽車(chē)工業(yè)對(duì)涂鍍層鋼板有如下性能要求：

　　1）、成型性：基板適合成型的要求，鍍層附著力強(qiáng)、抗剝落、抗粉化；

　　2）、耐蝕性：抗冬季道路撒鹽的腐蝕，抗海洋性氣候大氣腐蝕；

　　3）、涂漆性：磷化和電泳涂漆性能好；

　　4）、焊接性：對(duì)電極損傷小、焊接參數(shù)范圍寬；

　　5）、表面質(zhì)量：表面平整、鍍層厚度均勻；

　　6）、公差尺寸：板形平整，汽車(chē)板簧廠家，公差小。

隨著冶金工業(yè)的發(fā)展和彈簧性能要求的不斷提高，為了減少設(shè)備投資、降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，從設(shè)計(jì)和制造上應(yīng)選用成形后只需進(jìn)行去應(yīng)力退火的材料來(lái)制造彈簧，即一種類(lèi)型。卷繞成形后須經(jīng)淬火、回火的材料，即第三種類(lèi)型盡可能不要使用。

　　成形后須進(jìn)行時(shí)效處理（硬化調(diào)質(zhì)處理）的第二種類(lèi)型，則更多的用于具有特殊要求的彈簧，如耐腐蝕、弱磁、導(dǎo)電等場(chǎng)合。

隨著冶金工業(yè)的發(fā)展和彈簧性能要求的不斷提高，為了減少設(shè)備投資、降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，重型汽車(chē)板簧，提高產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，從設(shè)計(jì)和制造上應(yīng)選用成形后只需進(jìn)行去應(yīng)力退火的材料來(lái)制造彈簧，即一種類(lèi)型。卷繞成形后須經(jīng)淬火、回火的材料，即第三種類(lèi)型盡可能不要使用。

　　成形后須進(jìn)行時(shí)效處理（硬化調(diào)質(zhì)處理）的第二種類(lèi)型，則更多的用于具有特殊要求的彈簧，如耐腐蝕、弱磁、導(dǎo)電等場(chǎng)合。