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軸承的檢查
對設(shè)備的定期檢修,運(yùn)轉(zhuǎn)檢查及外圍零件更換時被拆卸下來的軸承進(jìn)行檢查,以次判斷可否再次使用或使用情況的好于壞。要仔細(xì)調(diào)查和記錄被拆下來的軸承和外觀情況,為了弄清和調(diào)查潤滑劑的剩余量,取樣以后,要很好地清洗一下軸承。
其次檢查滾道面,滾動面和配合面的狀況以及保持架的磨損狀態(tài)等有無損傷和異常情況。

機(jī)油潤滑的軸承在瀉除舊機(jī)油后,可能的話,再灌入新鮮的機(jī)油并讓機(jī)器在低轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)幾分鐘。盡可能使機(jī)油收集殘馀的污染物,然后再瀉除這些機(jī)油,機(jī)油在使用前最1好先經(jīng)過濾。
滑脂潤滑的軸承在更換滑脂時所使用的喬除器應(yīng)避免帶有棉質(zhì)物接角到軸承的任一部位,因為這些殘留的纖維可能楔入于滾動件之間并且造成損壞,尤其是小軸承的應(yīng)用更需注意此問題。

在作上述測量時,應(yīng)該在精密軸承的外圓和內(nèi)孔上,以及軸和座孔的對應(yīng)表面上,在靠近裝配倒角的兩側(cè),分別作出能示明最1大偏差方向的兩組標(biāo)記,以便在實際裝配時,使相配兩方的最1大偏差對準(zhǔn)同一方位,這樣在裝配后,雙方的偏差得以部分抵消。
作出兩組定向標(biāo)志的目的,在于對偏差的補(bǔ)償可以綜合考慮,即使兩端支承各自的旋轉(zhuǎn)精度有所提高,又使兩支承間的座孔和兩端軸頸的同軸度誤差得到部分。對配合表面實行表面強(qiáng)化措施,德國FAG代理商,如噴砂處理,用直徑略大的精密塞柱插塞一次內(nèi)孔等,都有利于提高配合精度。
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