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數(shù)控機(jī)床的故障規(guī)律

   數(shù)控機(jī)床故障發(fā)生率隨機(jī)床使用時(shí)間不同而故障發(fā)生率是不相同的，在整個(gè)使用期故障頻度大致可以分為三個(gè)階段，即早期故障期、偶發(fā)故障期和損耗故障期。其故障隨時(shí)間的變化規(guī)律可用如圖8-1所示的故障率曲線表示。

   所有的數(shù)控機(jī)床在實(shí)際使用中都可認(rèn)為存在早期故障期、偶發(fā)故障期和損耗故障期3種不同故障區(qū)域，其中，數(shù)控機(jī)床的早期故障期為系統(tǒng)的初期運(yùn)行區(qū)，系統(tǒng)的故障率較高:損耗故障期為系統(tǒng)的衰退區(qū)，該區(qū)域的故障率隨著使用年限越來(lái)越高:而偶發(fā)故障期則是系統(tǒng)的有效壽命區(qū)，失效率相對(duì)較低。在實(shí)際使用中，安川線路板維修電話，希望這段區(qū)域盡可能長(zhǎng)些，幾其故障率越低越好。因此，形成了典型的“馬鞍形”故障率曲線。

數(shù)控機(jī)床的早期故障期

   早期故障期為數(shù)控機(jī)床的使用初期階段，安川線路板，從整機(jī)安裝調(diào)試后至運(yùn)行一年左右的時(shí)問。該階段的故障特點(diǎn)是故障發(fā)生的頻率高，且隨使用時(shí)間的增加而迅速下降。使用初期之所以故障頻繁，原因人致如下:

   (1)機(jī)械部分?jǐn)?shù)控機(jī)床雖然在出廠前進(jìn)行過運(yùn)行磨合，但時(shí)間較短，安川線路板檢測(cè)中心，而且主要是對(duì)主軸和等軌進(jìn)行麟合。由于零件的加工表面存在著微觀的和宏觀的幾何形狀誤差，在完全磨合前，零件的加工表面還比較機(jī)糙，部件的裝配可能存在誤差，因而，在數(shù)控機(jī)床使用初期會(huì)產(chǎn)生較大的磨損，使設(shè)各相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間產(chǎn)生較大的間隙，導(dǎo)致故障的發(fā)生。

   (2)電氣部分?jǐn)?shù)控機(jī)床的控制系統(tǒng)使用了大量的電子元器件，這些元器件雖然在制造廠經(jīng)過了相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的老化試驗(yàn)和其他方式的篩選，但實(shí)際使用時(shí)，由于電路的發(fā)熱、交變負(fù)荷、浪涌電流及反電勢(shì)沖擊等因素，性能較差的某些元器件經(jīng)不住考驗(yàn)，因電流沖擊或電壓擊穿而報(bào)廢，或特性曲線發(fā)生變化，從而導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)不能正常工作。

   (3)液壓部分由于出廠后運(yùn)輸及安裝階段時(shí)間較長(zhǎng)，使得液壓系統(tǒng)中某些部位長(zhǎng)時(shí)間無(wú)油，氣缸中潤(rùn)滑油干枯，而油霧潤(rùn)滑又不可能立即起作用，造成液壓缸或氣缸可能產(chǎn)生銹蝕。此外，新安裝的空氣管道若清洗不干凈，一些雜物和水分也可能進(jìn)入系統(tǒng)，造成液壓氣動(dòng)部分的初期故障。