同豪汽車(圖)_東風(fēng)*拖頭_東風(fēng)*

東風(fēng)是東風(fēng)商用車公司在十堰市推出的新一代重卡平臺(tái)。東風(fēng)通過國(guó)際合作，東風(fēng)雙驅(qū)，融合了當(dāng)今技術(shù)，并在研發(fā)過程中實(shí)現(xiàn)了大量的自主創(chuàng)新，東風(fēng)，使整車各個(gè)系統(tǒng)的性能提升，尤其在技術(shù)、安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性等方面的表現(xiàn)突出。

東風(fēng)的特點(diǎn)

東風(fēng)的變速箱有的德國(guó)ZF16擋變速器、陜齒富勒9擋變速箱和大同12擋變速箱三種供用戶選擇。其檔次最棒的ZF16擋變速器，具有擋位多、功率/質(zhì)量比高、噪音低、換擋力矩低等優(yōu)點(diǎn)。

東風(fēng)東風(fēng)的車架在設(shè)計(jì)中進(jìn)行了優(yōu)化，結(jié)構(gòu)更加合理，堅(jiān)固耐用。其采用前寬后窄的梯形車架，車架承載能力提高了12%；

同時(shí)采用輥壓型工藝解決了高強(qiáng)度鋼板成型難的問題，達(dá)到了車架設(shè)計(jì)輕量化及提高車架承載能力的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

此外，懸架系統(tǒng)應(yīng)用了少片變截面鋼板彈簧總成，可以滿足輕量化設(shè)計(jì)，東風(fēng)牽引車，提高乘坐舒適性，并可以減少汽車燃油的消耗。試驗(yàn)顯示，與同類車型相比，產(chǎn)品節(jié)油5%~18%。

東風(fēng)是東風(fēng)商用車公司在十堰市推出的新一代重卡平臺(tái)。東風(fēng)通過國(guó)際合作，融合了當(dāng)今技術(shù)，并在研發(fā)過程中實(shí)現(xiàn)了大量的自主創(chuàng)新，使整車各個(gè)系統(tǒng)的性能提升，尤其在技術(shù)、安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性等方面的表現(xiàn)突出。

“新”通過60余項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，使車輛在D310平臺(tái)的基礎(chǔ)上取得了超越性的突破。核心動(dòng)力總成dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品升級(jí)使車輛動(dòng)力更加強(qiáng)勁；整車通過技術(shù)的應(yīng)用使經(jīng)濟(jì)性提升5%以上；通過標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化技術(shù)的升級(jí)使可靠性提升20%以上；通過氣囊座椅、駕駛室懸置等方面的改進(jìn)使舒適性大幅提高；通過前盤制動(dòng)與鼓式制動(dòng)的升級(jí)使安全性更有保障。