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貨物必須預(yù)冷到所需的溫度,裝貨時檢查貨物溫度;冷凍機組是用來保持貨物的溫度,而非用以降低貨物溫度的。
許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念,總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂,再將制冷機組設(shè)定到其所需要的運輸溫度,通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。

然而事實卻相反,貨物不但溫度降不下來(或升不上去),反而使貨物損壞或變質(zhì)。因為冷藏車的制冷機組不是降低貨物溫度的,而是維持貨物溫度的,他就象我們過去賣冷飲時用的棉被,將貨物包起來。當外界的冷(熱)源通過輻射、傳導(dǎo)、對流到廂體內(nèi),被制冷機組吹出的冷氣帶走,隔絕熱源進入貨物。
因此在裝貨時,必須先測量所裝貨物的溫度。如果制冷機組的設(shè)定點溫度高于或低于貨物溫度,車廂內(nèi)的貨物溫度都很難達到運輸所需要的溫度。貨物的儲存溫度與運輸溫度必須一致,如果貨物溫度經(jīng)常變化,天津歐馬可冷藏車,水分就會流失,就會導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化,天津歐馬可,從而導(dǎo)致貨物的貨架期縮短。

全新車身設(shè)計,寬敞的駕乘和開闊的視野,
高強度安全車身,WABCO制動系統(tǒng),滿足更高智能安全配置需求。側(cè)面:潔白無暇、落落大方,就是這么有氣質(zhì)
內(nèi)外蒙皮采用玻璃鋼板,符合國家食品安全標準,天津歐馬可維修站,綠色環(huán)保。
廂內(nèi):氣密性、保溫性能佳,就是這么冷酷
1.采用具有國家發(fā)明的“冷藏車廂一體結(jié)構(gòu)”工藝,整體發(fā)泡、無縫連接、氣密性、保溫性能佳,整潔美觀;
2.保溫與制冷系統(tǒng)高度匹配,制冷快速、環(huán)保省油;
3.整車輕量化降重,車廂容積提升10%。
車體:康明斯動力、智能控制系統(tǒng),安全可靠
專屬定制康明斯超能動力、智能控制系統(tǒng),的核心零件供應(yīng)體系鏈合力打造,康明斯先節(jié)油動力,更效、更節(jié)能、更安全可靠。

冷藏車制冷機組的選擇:
(1)按照冷藏車廂體大小來選擇:可選用獨立機組或非獨立機組。一般來說6米以上廂體適合選擇獨立機組,可根據(jù)廂體的長短來確定獨立機組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非獨立機組,這里廂溫均指能達到-20℃。
(2)根據(jù)冷藏車所運貨物溫度要求:可選用深冷機組或保鮮機組。從價格上來說深冷要貴,保鮮機組相對便宜。對于便宜的保鮮機組來說,機組本身不具備除霜功能,即使有些保鮮機組聲稱能達到零下十幾度,也是一種理論上的說法。
(3)根據(jù)冷藏車配送的要求來選擇:比如冷藏車用于城市逐點配送冰淇凌,那么一定要選擇蓄冷式的制冷機組或獨立機組,只有長途或市內(nèi)間隔較遠的逐點配送,才適合用風機式制冷機組。


注冊資金:伍佰萬元人民幣
聯(lián)系人:于經(jīng)理
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