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解放天V6×4牽引車。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,天V大氣、偉岸,盡顯錚錚硬漢氣質(zhì)。但于細(xì)節(jié)之處,不難發(fā)現(xiàn)這位“鋼鐵硬漢”兼具“細(xì)膩體貼”的一面。據(jù)悉,該車駕駛室采用國(guó)際最的瑞士機(jī)器人焊接,駕駛室外板加強(qiáng)增厚,增加筋條和造型棱線,有效提高駕駛室強(qiáng)度和剛度。天V駕駛室優(yōu)化懸置NVH系統(tǒng),技術(shù)人員介紹,過(guò)濾路面振動(dòng),解放天V牽引車,全浮駕駛室靜音設(shè)計(jì),有助于多層隔震、防躁,打造高平順性、“新靜界”駕馭享受。







更令人欣喜的是我們看到了一汽12檔AMT變速箱。就在前兩天我們看到了一汽AMT變速箱的方宣傳視頻,天津解放天V專賣,我們可以大膽預(yù)測(cè)一下,這款A(yù)MT變速箱離我們真正的上市應(yīng)該已經(jīng)不遠(yuǎn)了。
這次看到的操作桿和之前的也有了改進(jìn),和一汽旗下的乘用車操作桿詳細(xì),新款解放天V,體現(xiàn)了轎車化的理念。更多關(guān)于這款A(yù)MT變速箱的介紹,大家還是通過(guò)下面的視頻直觀的了解一下。
匹配457后橋和498后橋,解放天V,也是非常成熟的產(chǎn)品,其中,457后橋有4.11、3.7、3.06速比,498后橋有4.11和3.7速比。498橋盆齒直徑大,整體承載能力更強(qiáng),更適合重載用戶。
整車配置上也是符合現(xiàn)代物流高速的需求,總成選用市場(chǎng)上成熟可靠的產(chǎn)品,使用和維護(hù)都非常方便。
天V當(dāng)然不只是對(duì)駕駛室做了改動(dòng),底盤(pán)部分也有很多細(xì)節(jié)的改變值得我們品味。




注冊(cè)資金:2000萬(wàn)
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