(2) 決策特征是復雜: 購買決策復雜;購買過程比較規(guī)范;重視契約功能,缺乏媒體聚焦,希望建立 長期關(guān)系。 (3) 產(chǎn)品特征是技術(shù)性強:產(chǎn)品標準和參數(shù)規(guī)范性強,技術(shù)含量較高,羅湖區(qū)歐曼,所以, 考慮技術(shù)的因素也比較多,在技術(shù)的特性方面提升也是企業(yè)一個重要的關(guān)鍵。 (4)售后服務(wù)比較在乎:產(chǎn)品固然比較重要,售后服務(wù)也是比較在乎,因為金 額比較大,客戶不可能重復消費,期望一次就可以搞定,歐曼冷鏈車,而且售后服務(wù)對與項 目評估也是評估之一。 所以,工業(yè)品本身的特性決定了其與快速消費品行業(yè)在營銷實踐中存在較大差 異,針對產(chǎn)品的行業(yè)不同,產(chǎn)品的特征就有差異性,歐曼福田戴姆勒,導致營銷模式也不同。
去年 VOLVO 與中國重汽合資創(chuàng)立的華沃卡車公司正式掛牌成立,但 2005 年的 銷量只有 100 余臺,與 2500 臺的目標差距甚遠。甚至還不如進口 VOLVO 卡車產(chǎn)品的銷量,歐曼卡車,這也許是 奔馳公司遲遲不進入國內(nèi)進行重型卡車生產(chǎn)的原因之一。價格是進口卡車在國內(nèi)銷售的大障礙。而 從另一方面來看,國內(nèi)勞動力成本遠遠低于發(fā)達國家,所以各整車生產(chǎn)廠家也都在積極開發(fā)和需求國 際市場的發(fā)展。
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