禮品同城快遞|天水同城|開元裹裹(查看)

直營(yíng)模式或許只是暫時(shí)的

    2013 年，里巴巴牽頭三通一達(dá)，銀泰復(fù)星等企業(yè)組建了菜鳥物流，其希望以數(shù)據(jù)為核心，通過社會(huì)化協(xié)同，打通跨境、倉(cāng)庫(kù)、配送鏈條，將不同服務(wù)商串接在一起，為商家提供了倉(cāng)配一體解決方案、跨境無憂物流解決方案等服務(wù)。換句話說里想要聯(lián)合主要快遞公司在倉(cāng)儲(chǔ)配送和資源共享上達(dá)成合作來促使快遞行業(yè)減產(chǎn)能，提收益。這其實(shí)給了加盟模式的快遞企業(yè)一個(gè)機(jī)會(huì)來形成合力，用大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)手段來集約加盟模式中管理低效，缺乏制約手段的問題。對(duì)于這些快遞企業(yè)，菜鳥可能彌補(bǔ)其在 IT 系統(tǒng)上的弱勢(shì)，提高整體供應(yīng)鏈和服務(wù)的質(zhì)量。

      業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)+快遞的發(fā)展，加盟式快遞生態(tài)將會(huì)被重構(gòu)，大數(shù)據(jù)導(dǎo)流物流或?qū)?qiáng)化加盟商與總部的生態(tài)捆綁。傳統(tǒng)快遞加盟模式或?qū)⒔璐俗呦蛐录用四Ｊ?，?duì)擁有超 10 萬員工的順豐，禮品同城快遞，如果不進(jìn)行調(diào)整來適應(yīng)新環(huán)境，直營(yíng)優(yōu)勢(shì)或變成劣勢(shì)。

5.資源環(huán)境制約對(duì)快遞業(yè)綠色發(fā)展提出新要求

      我國(guó)資源環(huán)境承載能力的剛性約束趨緊，生態(tài)環(huán)境惡化趨勢(shì)尚未得到根本扭轉(zhuǎn)。隨著快遞業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，傳統(tǒng)發(fā)展模式受成本、資源和環(huán)境的制約越來越嚴(yán)峻。勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素成本不斷上升，對(duì)行業(yè)發(fā)展影響日益突出。車輛、包裝材料等生產(chǎn)資料需求量大幅增加，資源消耗和環(huán)境影響將進(jìn)一步加大。未來快遞業(yè)將節(jié)約和充分利用資源，通過減少收寄、分揀、封發(fā)、運(yùn)輸、投遞等各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境的污染和資源消耗，降本增效。通過減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴，優(yōu)化要素投入結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)“低污染、低消耗、低排放、高的效能、高的效率、高的效益”的綠色發(fā)展。

落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+快遞”， 快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃

發(fā)展目標(biāo)

到 2020 年，基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、 安全、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系，形成覆蓋全國(guó)、聯(lián)通國(guó)際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

1.產(chǎn)業(yè)能力：快遞市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)居*。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步健全，基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村通快遞。建設(shè)一批輻射國(guó)內(nèi)外的航空快遞貨運(yùn)樞紐。企業(yè)自主航空運(yùn)輸能力大幅 提升。積極打造“快遞航母”，形成 3-4 家年業(yè)務(wù)量超百億件或年業(yè)務(wù)收入超千億元的快遞企業(yè)集團(tuán)，培育 2 個(gè)以上具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和良好商譽(yù)度的*快遞品牌。

2.科技創(chuàng)新：創(chuàng)新能力增強(qiáng)，科技應(yīng)用水平進(jìn)一步提高，行業(yè)科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率進(jìn)一步提升。重點(diǎn)快遞企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)部作業(yè)自動(dòng)化、服務(wù)設(shè)施設(shè)備智能化，客戶服務(wù)、企業(yè)運(yùn)營(yíng)、行業(yè)管理的信息化水平基本達(dá)到水平。建成一批工程技術(shù)中心和 3-5 個(gè)行業(yè)科研基地。技能人才總量達(dá)到 80 萬人，其中高技能人才占比達(dá) 5%以上，創(chuàng)新型人才隊(duì)伍不斷壯大。

3.服務(wù)品質(zhì)：寄遞服務(wù)產(chǎn)品體系更加豐富，承諾時(shí)限產(chǎn)品比重進(jìn)一步提升，重點(diǎn)快遞企業(yè)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市間實(shí)現(xiàn) 48 小時(shí)送達(dá)。國(guó)際快遞服務(wù)通達(dá)范圍更廣，速度更快?？爝f標(biāo)準(zhǔn)化程度提升，快遞服務(wù)滿意度、時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率穩(wěn)步提高，最快同城快遞，用戶有效申訴率逐年下降。行業(yè)整體信用水平明顯提升。

4.安全水平：落實(shí)收寄驗(yàn)視、實(shí)名收寄和過機(jī)安檢三項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，實(shí)現(xiàn)寄遞流程可跟蹤、隱患可發(fā)現(xiàn)、事件可預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)可管控、責(zé)任可追溯等目標(biāo)，遏制重特大事故的發(fā)生。

5.綠色低碳：快遞生產(chǎn)方式綠色低碳水平大幅提升，能源資源利用效率大幅提高，資源消耗、碳排放總量得到有效控制?？旒b標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化水平顯著提升，天水同城，基本淘汰有 毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料，包裝材料循環(huán)利用率不斷提高。

6.綜合效益：快遞服務(wù)普及程度大幅提高，有力帶動(dòng)社會(huì)就業(yè)?？爝f服務(wù)領(lǐng)域不斷延伸，服務(wù)內(nèi)涵不斷深化，對(duì)關(guān)聯(lián)行業(yè)支撐作用不斷增強(qiáng)，快遞對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)不斷增強(qiáng)。