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歐曼平板車、鹽田區(qū)歐曼、成力汽貿(mào)

歐曼廠家

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五、小結(jié)

隨著我國經(jīng)濟(jì)體制改革步伐的加快，重型卡車行業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)和機(jī)遇。一方面，作為一個技術(shù)上較為成熟、各方面管理較為規(guī)范的行業(yè)，各品牌進(jìn)行了共同爭奪市場的競爭，也正是這樣一種優(yōu)勝劣汰強(qiáng)大壓力的沖擊和激勵下，國內(nèi)重型卡車在競爭中逐漸積累了經(jīng)驗，在實現(xiàn)國際資源優(yōu)化配置的過程中，將把更多很好的民族品牌推向國際市場，在激烈的市場競爭中占據(jù)有利地位。

目前第三代車身已經(jīng)開發(fā)完成，即將在 2006 年投入市場，歐曼平板車，新車身吸收了強(qiáng)悍的歐洲重型卡車車身風(fēng)格，鹽田區(qū)歐曼，與目前車身形成了很大的差異，歐曼牽引車，是針對未來市場豪華產(chǎn)品而設(shè)計開發(fā)的。而現(xiàn)有第二代車身則將慢慢淡出市場。舒適產(chǎn) 品則是在第二代車身基礎(chǔ)上對局部進(jìn)行改進(jìn)，以提高整車的性價比。

3、2006 年歐曼重型卡車發(fā)展動態(tài) 目前國內(nèi)重型卡車市場競爭逐漸變的激烈，各整車生產(chǎn)企業(yè)都在積極尋找與國際卡車的合作。福田汽車與奔馳之間的合作進(jìn)展速度較為緩慢，奔馳是老牌汽車企業(yè)，對進(jìn)入國內(nèi)重型卡車市場的腳步顯得頗為緩慢。

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